【懂車之道 新能源】今天（2020年4月25日），一汽-大眾探嶽 GTE正式上市，新車共推出2款配置車型，
售價區間為24.98-25.98萬元。
新車市場背景：作為大眾探嶽的插電混動版車型，在很多細節上處理得要更為精緻，設計也更加新穎時尚，新車搭載了由1.4T發動機和電動機組成的插混系統，其中發動機最大功率為150馬力。新車上市後的一汽-大眾探嶽GTE，所進入的細分領域已經有不少的優秀產品，《懂車之道》簡單分析了一下，它所屬的級別以及價格，相比對手，一汽-大眾探嶽的優勢在於頗為動感的外觀，以及豐富的安全配置。 當前合資品牌的插電混動版車型相對較少。《懂車之道》預測，未來會與上汽大眾途觀L PHEV、廣汽本田皓影 銳·混動、一汽豐田RAV4榮放雙擎版等緊湊型SUV車型展開競爭。
（一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠）
正如一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠發佈會上所言：“人性化是GTE打動消費者的關鍵，無論性能與節能如何發展，最終都會迴歸到一個原點——那就是人性地滿足消費者的各種用車場景。”
外觀上，造型方面探嶽GTE基本保持了燃油版車型的設計語言，只是在一些細節處做了相應的變化。包括專屬車身顏色、中網/車側/尾部的GTE標識，而C字形LED日間行車燈、黑色側圍及後包圍造型都與邁騰GTE頗為相似。
仔細來看，前臉方面，寬扁的中網設有帶有銀色鏈條狀設計，並與前大燈相連。探嶽GTE全系標配帶有隨動轉向功能的LED大燈，大燈造型保持燃油版的設計風格。
來到車身側面，交流充電接口位於中網左側，定位插電式混合動力緊湊型SUV的探嶽GTE車身尺寸為4603mm*1860mm*1660mm，軸距達到了2730mm。《懂車之道》獲悉，探嶽GTE全系配備18英寸輪圈，五輻輪圈採用銀/黑雙色設計。
車尾部，探嶽GTE車尾同樣保持了探嶽燃油版的整體設計，LED尾燈造型犀利。後包圍則採用GTE專屬設計，兩側帶有類似排氣的銀色裝飾，中央的黑色下護板頗具野性。
內飾方面，新車是保留了探嶽燃油版設計，但是也有自己的一些新設計，比如：GTE專屬的數字液晶儀表、藍色縫線裝飾、藍色氛圍燈以及帶有GTE標識的門檻裝飾條。智能科技方面，新車搭配三輻式多功能方向盤+數字液晶儀表+8英寸液晶顯示屏。座椅方面，新車配備了黑色+銀白色拼色的座椅，座椅周圍的藍色縫線和車內藍色氛圍燈都在證明它的插混車型身份。
配置方面，探嶽GTE提供豪華型和尊貴型兩款車型，豪華型提供LED大燈、18英寸低風阻輪圈、8英寸液晶顯示屏、數字液晶儀表、12向電動調節座椅、電動尾門、全景天窗、前排座椅加熱等配置；高配的尊貴型車型還增加了ACC自適應巡航、自動泊車、前排座椅通風、黑色車頂等配置。
動力方面，探嶽GTE搭載1.4TSI發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為250牛·米；電機輸出功率116馬力（85千瓦），最大扭矩為330牛·米；系統最大功率211馬力（155千瓦），最大扭矩400牛·米；混動系統匹配的是DQ400e變速箱，變速箱體內部集成了電機。
官方給到的數據是，探嶽GTE 0-100km/h加速時間為8.4s，車輛最高時速可達200km/h，純電續航可達54km，綜合油耗低至2.0L/100km。新車提供5種駕駛模式：EV模式、混動模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式，同時還提供四擋動能回收與各駕駛模式相匹配，在節能和性能方面的匹配做的很到位。《懂車之道》也仔細觀察了一番，整套電驅系統佈置於車輛前部，電池包放置於車輛後部，前後荷載分配平衡。
小編有話說：
作為一汽-大眾探嶽的插電混動版車型，可以說新車相比普通版的探嶽要更符合我們日常城市代步使用場景，比如：動力上搭載了由1.4T發動機和電動機組成的插混系統，在油耗方面有著絕對的優勢，對於城市代步需求的消費者有很大的吸引力。新車在設計和用料也下足了功夫，標配的LED大燈、電動尾門、全景天窗、前排座椅加熱等配置，都是我們日常用得到的配置。
不過也有不利的因素，就是目前本田、豐田等品牌混動車型在市場上表現不錯，不過早前的豐田雙擎系統出現的機油乳化的問題，涉及車主較多，也讓大家對於豐田雙擎的技術產生擔憂。如今探嶽GTE新車已經公佈售價，那麼，探嶽GTE能否在市場上搶奪更多的市場份額，我們拭目以待。（圖：來源網絡；文：懂車之道 劉宇 編輯）
