【懂车之道 新能源】今天（2020年4月25日），一汽-大众探岳 GTE正式上市，新车共推出2款配置车型，
售价区间为24.98-25.98万元。
新车市场背景：作为大众探岳的插电混动版车型，在很多细节上处理得要更为精致，设计也更加新颖时尚，新车搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为150马力。新车上市后的一汽-大众探岳GTE，所进入的细分领域已经有不少的优秀产品，《懂车之道》简单分析了一下，它所属的级别以及价格，相比对手，一汽-大众探岳的优势在于颇为动感的外观，以及丰富的安全配置。 当前合资品牌的插电混动版车型相对较少。《懂车之道》预测，未来会与上汽大众途观L PHEV、广汽本田皓影 锐·混动、一汽丰田RAV4荣放双擎版等紧凑型SUV车型展开竞争。
（一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠）
正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”
外观上，造型方面探岳GTE基本保持了燃油版车型的设计语言，只是在一些细节处做了相应的变化。包括专属车身颜色、中网/车侧/尾部的GTE标识，而C字形LED日间行车灯、黑色侧围及后包围造型都与迈腾GTE颇为相似。
仔细来看，前脸方面，宽扁的中网设有带有银色链条状设计，并与前大灯相连。探岳GTE全系标配带有随动转向功能的LED大灯，大灯造型保持燃油版的设计风格。
来到车身侧面，交流充电接口位于中网左侧，定位插电式混合动力紧凑型SUV的探岳GTE车身尺寸为4603mm*1860mm*1660mm，轴距达到了2730mm。《懂车之道》获悉，探岳GTE全系配备18英寸轮圈，五辐轮圈采用银/黑双色设计。
车尾部，探岳GTE车尾同样保持了探岳燃油版的整体设计，LED尾灯造型犀利。后包围则采用GTE专属设计，两侧带有类似排气的银色装饰，中央的黑色下护板颇具野性。
内饰方面，新车是保留了探岳燃油版设计，但是也有自己的一些新设计，比如：GTE专属的数字液晶仪表、蓝色缝线装饰、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条。智能科技方面，新车搭配三辐式多功能方向盘+数字液晶仪表+8英寸液晶显示屏。座椅方面，新车配备了黑色+银白色拼色的座椅，座椅周围的蓝色缝线和车内蓝色氛围灯都在证明它的插混车型身份。
配置方面，探岳GTE提供豪华型和尊贵型两款车型，豪华型提供LED大灯、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等配置；高配的尊贵型车型还增加了ACC自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风、黑色车顶等配置。
动力方面，探岳GTE搭载1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米；电机输出功率116马力（85千瓦），最大扭矩为330牛·米；系统最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩400牛·米；混动系统匹配的是DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了电机。
官方给到的数据是，探岳GTE 0-100km/h加速时间为8.4s，车辆最高时速可达200km/h，纯电续航可达54km，综合油耗低至2.0L/100km。新车提供5种驾驶模式：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配，在节能和性能方面的匹配做的很到位。《懂车之道》也仔细观察了一番，整套电驱系统布置于车辆前部，电池包放置于车辆后部，前后荷载分配平衡。
小编有话说：
作为一汽-大众探岳的插电混动版车型，可以说新车相比普通版的探岳要更符合我们日常城市代步使用场景，比如：动力上搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统，在油耗方面有着绝对的优势，对于城市代步需求的消费者有很大的吸引力。新车在设计和用料也下足了功夫，标配的LED大灯、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等配置，都是我们日常用得到的配置。
不过也有不利的因素，就是目前本田、丰田等品牌混动车型在市场上表现不错，不过早前的丰田双擎系统出现的机油乳化的问题，涉及车主较多，也让大家对于丰田双擎的技术产生担忧。如今探岳GTE新车已经公布售价，那么，探岳GTE能否在市场上抢夺更多的市场份额，我们拭目以待。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）
