2015年本田竞瑞上市，面向的群体就是90后，车企现在的讨好目标是90后消费群体，会根据他们的标准去打造新车，努力把外观往张扬那块靠拢，怎么高兴怎么来，最好能一下子击中消费者的软肋，那么本田竞瑞有这个资格吗？
本田竞瑞的指导价是8.99~12.79万，终端预售价有了一万块钱的让利，推出了五款车型，从低配到顶配的区别就是内饰，低配竞瑞搭载了两个安全气囊，ABS防抱死制动，制动力分配，前后电动车窗，车窗防夹手功能，有点让人无法直视，没有做过大屏和液晶仪表盘就算了，连胎压检测和刹车辅助都没有就有些太说不过去。
已经降到11.79万的顶配本田竞瑞勉强能融入年轻消费者的法眼，倒车影像，车侧盲区影像，运动经济驾驶模式，无钥匙进入，无钥匙启动，触控液晶屏，远程互联映射，蓝牙车载电话总算给面子配上了。
用料方面全都是一面积硬塑料，别说摸了，光用眼睛看都感觉不可思议，减配的有些过于严重，我只能给它打上50分，严重不及格，看看卡罗拉，轩逸和朗逸，竞瑞一直卖不出高销量完全是自身原因。
配置不达标，我们能否在其它方面来挽回一点印象分？我对本田车的颜值倒是有几分自信，本田竞瑞就是典型的家族化设计语言，长得很本田，一看就是一辆本田车。梯形前进气口格栅是本田家族的设计风格，为了凸显它的个性潮流，前大灯和中网结合的很玄妙，年轻人看到应该会很喜欢，侧面线条勾勒得很活跃，上腰线若隐若现，下腰线弯了个歪儿，设计的很有亮度，车漆薄如纸，不过不影响它的颜值成分。
动力方面，本田竞瑞搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，马力高达131匹，5.7L的综合油耗，没啥问题，不过想体验到更好的性能，就无法满足消费者的需求了。
本田竞瑞上市之后的销量一直不温不火，第一个原因是配置太差劲，第二个原因是动力太弱，算是合资车里最差的，连大众朗逸都比不上，本田不会以为只要卖个低价，消费者就会趋之若鹜吧？它也未免太自信了。
