奇瑞对于我们来讲并不陌生，自主品牌汽车的“老大哥”。在过去的2018年，汽车市场竞争激烈，整体销量遇冷，奇瑞逆流而上销量75万台，同比增长11%，算是给自己交了一份满意的答卷。
△ 奇瑞汽车品牌车标
随着人们对汽车品质需求的不断提升，不少自主品牌开始了另一条路线规划，树立子品牌制造高端车型。比如吉利和沃尔沃成立的领克，以个性和科技的融合面向年轻群体。长城汽车创始人魏建军任产品经理的WEY汽车，以轻奢和豪华来拔高国产SUV车型的品牌形象。
面对兄弟品牌的不断扩张和崛起，奇瑞汽车不甘落后的打造了捷途，在崭露头角后市场反响不错，紧接着开始推出全新高端汽车品牌-星途。
△ 奇瑞全新品牌车型-星途TXL
已经量产下线的为星途-TX，后续还有加长版的星途TXL、瑞虎8、捷途X95等车型面世。可以说2019是奇瑞SUV百花齐放的一年，值得关注的是，新车型均搭载了奇瑞研发多年的1.6T发动机。这台发动机是什么来头？性能究竟如何？下面让我们一探究竟。
△ 2019年奇瑞汽车及旗下品牌即将上市车型
早在2013年，这台代号为SQRF4J16的发动机就曾在上海车展和北京内燃机展中相继亮相过，本来是计划搭载在瑞虎7和艾瑞泽7的换代车型中，由于电控部分需要外购，加上与变速箱的匹配调试，量产一再推迟。如今市场环境和相关车型的的设计，与这台发动机的组合已经无法达到预期的效果。经过战略调整后，这台发动机的地位显得更加重要，时至今日，终于迎来它的到来。
△ 奇瑞第三代F系列SQRF4J16发动机
下图为该款发动机的主要参数，从数据中我们也可以看出，引擎的动力确实配得上用“澎湃”这两个字来形容，基础版的最大功率140KW,峰值扭矩290N.m,同时支持国六排放。瞬间秒掉同排量其他品牌发动机。
△ SQRF4J16发动机主要技术参数
其主要技术基于涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、模块集成、曲轴扭振减震及静音链正时系统。能够实现快速升温冷却，最大程度的减少扭矩的衰减，增加传递效率，以此来实现性能的提升。
同时可以在较低转速下实现涡轮的介入达到峰值扭矩，而且区间范围比较宽广，从2000转持续至4000转，论持久力依然不占下风。就现在而言，整体性能完全可以和一台2.0T发动机相媲美。
SQRF4J16发动机功率曲线图
回到原点，自主品牌高端SUV市场才刚刚开始，领克有沃尔沃的技术支持，WEY有长城汽车多年SUV深耕积累的口碑。奇瑞一直是一个技术先导型企业，每年从研发上花掉的费用占据很大一部分。它自有的先进核心技术能够降低车辆成本，未来车型定价只要稍微占据优势，从长远来看，抓住性能和价格，这应该是一张不错的“王牌”。
对于奇瑞，你又有哪些观点？欢迎底部留言点评！
汽车问诊所，专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
