航空母艦被稱為海上的霸主，是一種以艦載機作為武器的大型水面艦艇，不僅可以為艦載機起飛和降落提供場地，還擁有巨大的飛行甲板和艦島，現在已經成為世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。
依靠航空母艦，一個國家可以在遠離自己國土的地方，不依靠其他國家機場的情況下給敵方施加軍事壓力和進行戰鬥。那麼問題來了，航空母艦既然這麼厲害，為什麼進出海港的時候，還需要用拖船前後拖拽呢？真的是動力不行嗎？
原來，大家都猜錯了，根本不是動力系統不行的原因。航空母艦的輪機艙是整艘船的動力中樞，也是決定其重量與體積的關鍵之一。一般來說主機分為柴油機、燃氣渦輪機、蒸汽輪機和核反應爐，航母塊頭比較大柴油機推力不足，渦輪機比較耗燃料，所以現代的大型航母都是使用蒸汽輪機和核反應爐，所以基本可以排除動力不足的原因。
其實最主要的原因是港口太狹小，航母施展不開。大家都知道港口的地理位置，航道空間十分狹小，各種漁船、商船以及私人船隻都在港口停靠，船隻多就容易發生碰撞、擱淺等事故。而且水流流動不定性也會導致船隻會在水面漂著。由於航母的噸位較大，排水量也大，所以舵效響應慢，即使在進出港口的時候熄火，由於慣性也會繼續向前滑行一段距離，在狹小的港口容不得半點差池。無論是撞到任何東西，都會造成損失，所以在進出港口時，需要拖船協助不斷地進行調整角度，確保安全進出港，帶出之後再自主航行。就像我們平時倒車一樣，即使車位的空間不小，但我們要將車輛很好得停到車位裡面，也是需要一定的調整的。
別看這些拖船個頭不大，但是操縱卻十分的靈活。首部通常裝有側推螺旋槳，360°轉圈圈毫無壓力，可以推，還可以拖，十分方便。拖船都是組團作戰，像遼寧艦這麼大小的噸位的需要4—6艘拖船共同作業。在航母熄火後拖船會在四周保駕護航，前面的拖船主要負責方向，後方的拖船作用就是在前面拖船速度過快時起到一個制動的作用，而兩側的拖船主要負責方向微調。
綜上所述，航母不是動力不足，也不是省油，而是為了保護自己和港口的其他船隻。大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。
