6月5日，2019（第21屆）重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心盛大開幕，全球逾100個汽車品牌、超過1000款車型參展。長安汽車逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版兩款換“芯”產品全球首發亮相。
動力3.0時代，長安汽車推中國首個動力模塊化平臺
6月4日，長安汽車藍鯨動力品牌成功發佈，開啟中國汽車動力技術平臺元年，正式邁入了“動力 3.0 時代”，堅持科技創新，持續轉型升級的長安汽車，迎來了“第三次創新創業”的又一重大落地成果！
藍鯨NE動力平臺，作為中國OEM首個動力模塊化平臺，填補了中國汽車平臺化開發領域的空白，是長安汽車集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺。
1、200Nm/L：較上一代系列產品，升扭矩提升30Nm，突破民用動力汽車的天花板，達到國際領先水平。
2、1250rpm：同級別唯一雙出口IEM+Twin-scroll E-wastegate渦輪增壓，實現最強低端扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。
3、40%：國際先進OEM中，傳統版增壓直噴發動機平均熱效率36%，大眾最新混動米勒發動機熱效率39%，而藍鯨NE平臺化產品最高熱效率40%，使搭載內燃機的整車油耗達到觸摸混合動力油耗水平，為增壓直噴發動機之最。
4、3.0Nm/kg：重量較上代產品輕14kg，長度短28mm，領先國際一流品牌同級產品，達成體積扭矩密度、重量扭矩密度全球領先水平。用更為緊湊的結構性設計和輕量化呈現，完美對接HEV\PHEV\REEV，不可思議的輕量化足以對沖電氣化裝備帶來的重量增加。
平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，生產線自動化率、智能化率達國際先進水平，藍鯨NE動力平臺發動機都經歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，確保NE發動機的高質量,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推“香格里拉”計劃。
藍鯨NE動力平臺首款發動機——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機將搭載量產車型今日正式亮相。全面領先國際一流品牌的數據指標，讓藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機一亮相，便已收穫了“地表最強1.4T”的讚譽。
本次重慶車展亮相的逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版，兩款新車均攜帶全新的藍鯨基因澎湃而來，完美平衡動力及能耗。
搭載地表最強1.4T,逸動、CS35藍鯨版換芯而來
新動力超值中級車:逸動藍鯨版，搭載同級別最強藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機、最大功率116kW，最大扭矩260N·m，可實現整車百公里加速時間7.9秒，百公里油耗只需5.9升，每箱油相較同級可多跑190公里,為更多消費者帶來了動力性能與燃油經濟性的同步提升。
逸動藍鯨版在外觀設計上採用“羽翼式”網格點狀前格柵，外露式炮筒雙尾排裝飾搭配溜背的車身體態，動感十足，細節設計充滿感染力，進一步滿足了年輕用戶的個性化需求；同時出眾的4710mm*1820mm的車身尺寸配合2700mm軸距，讓逸動藍鯨版擁有越級的空間享受；此外，逸動藍鯨版採用與豪華品牌相同的全套進口激光焊接設備，同時配備PAB預警輔助制動系統，整車車身51.6%採用高強度鋼，達到歐洲五星安全標準設計，為消費者提供了更多的安全保障。內飾設計上，逸動藍鯨版還增加了 “激情紅”運動內飾, 時尚動感溢於“顏”表。
CS35 PLUS藍鯨版同樣搭載1.4T高壓直噴發動機，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，為整車帶來了高效的動力性能，無論是日常城市通勤，還是高速路巡航，駕駛者都能隨時感受到充分的動力儲備；該款發動機率先使用了35MPa高壓直噴系統，顯著提升整車燃油經濟性；此外，該款發動機NVH性能也更加出色，38分貝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖動，都讓駕乘者享受到更加靜謐、舒適的乘坐環境。CS35 PLUS藍鯨版搭載的1.4T高壓直噴發動機，真正展現了“勁、淨、靜”的卓越產品力，將為消費者帶來超越期待的出行生活，以及樂趣十足的駕馭體驗！
CS35 PLUS藍鯨版在造型設計上，全面契合了動力升級的需求，外觀方面，獨特的曜石紅光格柵、外露式炮筒雙尾排、全點亮貫穿式尾燈，從頭至尾與眾不同，馳騁生風；內飾採用“燻黑式”、“熱血紅”兩種配色，懸浮式中控、隱藏式超大儲物箱、深度可變杯託，使得CS35 PLUS藍鯨版彰顯出獨樹一幟的潮流與時尚風姿。
已經按捺不住了麼？逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版將於今年7月正式上市，屆時，更高效、更經濟、更環保的逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版，將讓消費者的人車生活“煥然一芯”。
