經濟觀察網 記者 王海宣 以MPV起家的東風風行，面對當前MPV市場不斷下滑的現狀，制定了由中低端向高端化發展的產品戰略，以期在市場中獲得更多的份額。
4月16日，東風風行發佈了旗下MPV菱智M5的年度小改款車型，新上市的2020年款四款車型廠商指導價區間為8.19萬元-9.09萬元。新車的變化主要體現在外觀以及部分配置的升級上，價格也進行了微調。
同一天，東風風行菱智的純電升級版本M5EV也一併上市。純電版車型綜合工況續航里程由之前的310km增加至350km，全系補貼後全國統一市場售價為10.99-14.49萬元。
東風風行菱智系列是國內的老牌MPV品牌，早在2001年被推向市場，也是第一款自主品牌MPV。根據具體用途，菱智系列又可以劃分為菱智V3、M3、M5三款車型。2座位的V3用於城市物流，M3、M5主要用於載客，其中M5定位稍高一些。之後，東風風行陸續推出數款MPV車型，包括風行M7、M6、CM7、F600以及S500。如今，東風風行的產品已覆蓋SUV、轎車、MPV各細分市場，不過MPV一直是東風風行的主力產品。
相關銷量數據顯示，東風風行菱智系列2019年銷量為6.3萬輛，佔東風風行品牌總銷量11.6萬輛的半數以上，在MPV銷量榜單上排在第五位。東風風行將菱智M5定位於“新一代全能商務實用派”，超大空間、高性價比等特點，是其能夠取得不錯銷量的重要原因。
根據東風風行的戰略規劃，未來，MPV仍將是東風風行的主力，且將根據市場變化做出相應的調整。東風風行在去年底舉辦的2020年規劃會議中表示，今後東風風行的產品將由中低端向中高端轉變，價位將呈上升趨勢，以迎合城鎮化進程帶來的縣城市場發展。“同時也將抓住多子女家庭帶來的MPV發展機遇，將MPV產品向‘縱深’發展，提高市場滲透率。”東風風行表示。
這樣的變化在2020款菱智M5上可以看出，新車配置升級的同時，價格也有了略微上漲。據瞭解，2019款菱智M5的廠商指導價為5.99萬元-8.89萬元，16日推出的四款車型主要是中高配車型的改款產品。配置方面，菱智M5的主要增添了一些便利性以及舒適性配置。例如，頂配車型上多出了前倒車雷達、後視鏡加熱、前後排中央扶手、遮陽板化妝鏡，座椅材質由織物改為皮質。其他3款配置車型也進行了類似的調整。相比於2019款車型，除8.39萬元的9座舒適性版本外，2020款幾款新車的售價提升了2000元。
除去上述調整，新菱智M5依舊具有可靠的產品品質以及超大的靈活空間。2020款東風風行新菱智M5依舊搭載三菱4A9系列1.6L小排量發動機，百公里油耗僅為7.9L，這款發動機具有小型輕量、高可靠性等特點。加上菱智本來就比較成熟的生產平臺，東風風行為其提供了5年10萬公里的質保，這要超過同級別其他品牌車型3年6萬公里的質保標準。
從定位上看，菱智屬於大型MPV，按照軸距可以細分為M5、M5L兩個版本，其擁有同價位車型中更大的車內空間。據瞭解，作為主力的長軸距M5車身長寬高分別為5135mm/1720mm/1970mm，軸距達到3000mm，這樣的車身尺寸在10萬元以下的MPV中很少見到。
在當下的自主MPV車型中，菱智M5宜家宜商的定位與五菱宏光S很相近，只是比指導價4.28-5.88萬元的五菱宏光S定位更高。在菱智M5這樣的價位，市場上同樣比較受歡迎的是寶駿360、寶駿730、比亞迪宋MAX、新寶駿RM-5等幾款車型，但這些車型多是尺寸更小的緊湊型車型。如此一來，菱智M5的直接競爭對手並不多。
從整體市場環境來看，MPV車型近兩年市場表現不佳，其市場份額、銷量增速均不及SUV和轎車。今年的新冠病毒肺炎疫情期間，MPV銷量的下滑幅度也大於其他細分市場。乘聯會數據顯示，3月份，MPV銷量為6.8萬輛，同比下滑47.6%，其中自主MPV銷量為5.2萬輛，同比下滑48.4%。1-3月份，MPV銷量為18.5萬輛，同比下滑50.3%；同期，乘用車整體銷量同比下滑40.8%。
鑑於此，東風風行在持續穩固MPV基盤的同時，近幾年來也在其他細分市場領域不斷拓展。2016年，東風風行7座SUV風行SX6在北京車展首發，風行T5、T5L也相繼在2018年、2019年上市。根據東風風行的產品計劃，今年全新風行T5將進行換代，2021年-2023年，新品菱智M4、風行T5HEV、全新風行S50EV將陸續上市。
