经济观察网 记者 王海宣 以MPV起家的东风风行，面对当前MPV市场不断下滑的现状，制定了由中低端向高端化发展的产品战略，以期在市场中获得更多的份额。
4月16日，东风风行发布了旗下MPV菱智M5的年度小改款车型，新上市的2020年款四款车型厂商指导价区间为8.19万元-9.09万元。新车的变化主要体现在外观以及部分配置的升级上，价格也进行了微调。
同一天，东风风行菱智的纯电升级版本M5EV也一并上市。纯电版车型综合工况续航里程由之前的310km增加至350km，全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。
东风风行菱智系列是国内的老牌MPV品牌，早在2001年被推向市场，也是第一款自主品牌MPV。根据具体用途，菱智系列又可以划分为菱智V3、M3、M5三款车型。2座位的V3用于城市物流，M3、M5主要用于载客，其中M5定位稍高一些。之后，东风风行陆续推出数款MPV车型，包括风行M7、M6、CM7、F600以及S500。如今，东风风行的产品已覆盖SUV、轿车、MPV各细分市场，不过MPV一直是东风风行的主力产品。
相关销量数据显示，东风风行菱智系列2019年销量为6.3万辆，占东风风行品牌总销量11.6万辆的半数以上，在MPV销量榜单上排在第五位。东风风行将菱智M5定位于“新一代全能商务实用派”，超大空间、高性价比等特点，是其能够取得不错销量的重要原因。
根据东风风行的战略规划，未来，MPV仍将是东风风行的主力，且将根据市场变化做出相应的调整。东风风行在去年底举办的2020年规划会议中表示，今后东风风行的产品将由中低端向中高端转变，价位将呈上升趋势，以迎合城镇化进程带来的县城市场发展。“同时也将抓住多子女家庭带来的MPV发展机遇，将MPV产品向‘纵深’发展，提高市场渗透率。”东风风行表示。
这样的变化在2020款菱智M5上可以看出，新车配置升级的同时，价格也有了略微上涨。据了解，2019款菱智M5的厂商指导价为5.99万元-8.89万元，16日推出的四款车型主要是中高配车型的改款产品。配置方面，菱智M5的主要增添了一些便利性以及舒适性配置。例如，顶配车型上多出了前倒车雷达、后视镜加热、前后排中央扶手、遮阳板化妆镜，座椅材质由织物改为皮质。其他3款配置车型也进行了类似的调整。相比于2019款车型，除8.39万元的9座舒适性版本外，2020款几款新车的售价提升了2000元。
除去上述调整，新菱智M5依旧具有可靠的产品品质以及超大的灵活空间。2020款东风风行新菱智M5依旧搭载三菱4A9系列1.6L小排量发动机，百公里油耗仅为7.9L，这款发动机具有小型轻量、高可靠性等特点。加上菱智本来就比较成熟的生产平台，东风风行为其提供了5年10万公里的质保，这要超过同级别其他品牌车型3年6万公里的质保标准。
从定位上看，菱智属于大型MPV，按照轴距可以细分为M5、M5L两个版本，其拥有同价位车型中更大的车内空间。据了解，作为主力的长轴距M5车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm，轴距达到3000mm，这样的车身尺寸在10万元以下的MPV中很少见到。
在当下的自主MPV车型中，菱智M5宜家宜商的定位与五菱宏光S很相近，只是比指导价4.28-5.88万元的五菱宏光S定位更高。在菱智M5这样的价位，市场上同样比较受欢迎的是宝骏360、宝骏730、比亚迪宋MAX、新宝骏RM-5等几款车型，但这些车型多是尺寸更小的紧凑型车型。如此一来，菱智M5的直接竞争对手并不多。
从整体市场环境来看，MPV车型近两年市场表现不佳，其市场份额、销量增速均不及SUV和轿车。今年的新冠病毒肺炎疫情期间，MPV销量的下滑幅度也大于其他细分市场。乘联会数据显示，3月份，MPV销量为6.8万辆，同比下滑47.6%，其中自主MPV销量为5.2万辆，同比下滑48.4%。1-3月份，MPV销量为18.5万辆，同比下滑50.3%；同期，乘用车整体销量同比下滑40.8%。
鉴于此，东风风行在持续稳固MPV基盘的同时，近几年来也在其他细分市场领域不断拓展。2016年，东风风行7座SUV风行SX6在北京车展首发，风行T5、T5L也相继在2018年、2019年上市。根据东风风行的产品计划，今年全新风行T5将进行换代，2021年-2023年，新品菱智M4、风行T5HEV、全新风行S50EV将陆续上市。
