2013年對於隱身無人機來說，是個重要的年代，美國的隱身無人機X47B完成了一系列的地面及艦載測試。並於當年5月中旬在喬治.華盛頓號航空母進行了艦上起飛測試，經過一個小時的飛行，降落在美軍馬里蘭州的一個海軍基地。
同樣是在2013年，以法國為首的歐洲研製的“神經元”無人機在完成驗證機試飛後，開始進行長達2年的各種飛行測試。立項於2006年的“神經元”無人機，在2012年完成了它的首次飛行測試。
該機具有“高智能化”的系統，綜合運用了自動容錯、自主神經網絡、人工智能等先進技術。具有自動捕獲和自主識別目標的能力，並能進行編隊協同作戰。在一架有人機的指揮下，進行多架編隊攻擊作戰。
但是時隔5年，美軍的隱身無人機X47B面臨下馬，要給一種新的艦載無人加油機騰地方，這樣算來美國花的14億元，沒有打水漂，至少為艦載無人加油機奠定了基礎。
然而，歐洲的“神經元”可能要不了了之。據外媒報道，原來“神經元”研製之初就是作為技術驗證機，是為了今後可能裝備的無人駕駛戰鬥機進行測試和研究新技術的可行性進行驗證，最後實際技術水平也沒有當時設計預想的高。
最後，說下中國利劍隱身無人機。自從曝光以來，它的用途和情況就飽受爭議，但是媒體卻一直給軍迷不斷的新消息。
2017年就有媒體根據國家授予“中航工業瀋陽所對地攻擊型無人作戰飛機平臺驗證機項目”獎項的報道，得出了結論“利劍”將作為我國第一款“對地攻擊型無人作戰飛機平臺”來使用。雖然沒有被官方證實，但是驢哥認為這些情況至少證明它依然還在完善和測試中，這就是好消息！
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