每經記者：陳嘉偉 每經編輯：楊 軍
嚴鑑鉑
習近平總書記近期在陝西考察時強調，實體經濟是我國經濟的命脈所在。在防控疫情中，國有企業充分發揮了主力軍、生力軍的作用，在推動復工復產過程中，國有企業也要發揮主力軍、生力軍作用。把國有企業做實做強做優，是中國特色社會主義制度優越性得以充分發揮的重要保障。
作為老牌國企，陝西法士特汽車傳動集團公司（以下簡稱法士特）自2月10日復工以來，千方百計恢復產能，3月公司變速器產銷已與去年同期持平。進入4月份，繼續保持產銷兩旺。
法士特的復工達產，對於上下游廠商來說至關重要。“現在必須高產滿產，頂格運轉，儘快讓上下游企業滿血復活。”在接受《每日經濟新聞》專訪時，法士特集團黨委書記、董事長嚴鑑鉑表示。
復工：已接出口訂單超1500臺
截至4月20日，陝西省規模以上工業企業復工率已達99.4%，人員返崗率為95.7%。
作為陝西重要的裝備製造業企業，法士特集團復工復產情況良好，變速器單日產量創歷史高位，達4000臺。
在接受《每日經濟新聞》記者專訪時，嚴鑑鉑提到最多的詞是“化危為機”。
嚴鑑鉑認為，中國車市依然處於長期利好的上升通道中，天花板還遠沒有出現。“我們要充分抓住一切機會，快速突破技術瓶頸，補短板、強弱項、促提升，共克時艱。”
嚴鑑鉑分析，國內“新基建”帶來的新需求以及海外市場需求，都是法士特面前的新機遇。
現在法士特的一線銷售人員已經鋪開，主動探尋疫情過後的市場變化及“新基建”大勢下主機廠的新需求，“根據市場需求及時調整自身戰略，重點關注S、AMT、AT、新能源、緩速器等產品的市場需求。”嚴鑑鉑表示。
對於陝西地方政府和企業來說，“一帶一路”倡議、中國向西開放是眼下的重大機遇。
緊抓“一帶一路”倡議縱深推進，法士特國際化業務多點開花，成功與美國、歐洲的數十家跨國公司建立了良好的戰略合作關係，產品廣泛出口歐美、東盟等十多個國家和地區。尤其是泰國工廠的建成，更將法士特的海外戰略升級到技術和品牌出口。
“泰國工廠主要為同在泰國建廠的沃爾沃卡車做產品配套。這些配套車輛不只是在東南亞銷售，還向全球銷售，包括北美等發達市場，這也證明了法士特產品已具有國際市場競爭力。”嚴鑑鉑表示。
值得一提的是，自復工以來，法士特已接超1500臺出口訂單。
改革：依靠創新驅動促企業轉型
在不少人看來，企業出海的最主要目的是擴大市場，增加營收。但在嚴鑑鉑看來，參與國際競爭，更重要是能從中發現企業發展的“短板”。
法士特先後與卡特彼勒、伊頓等跨國公司建立戰略合作關係,推進企業在研發、產銷、管理等方面主動“對標國際”，全面與世界接軌。“在參與全球化、一體化的國際競爭中法士特瞭解到自身短板，也找到了企業必須提升的方向。”嚴鑑鉑說道。
嚴鑑鉑表示：“過去法士特90%都是傳統機械變速器，但在國家高質量發展戰略和自身發展的要求下，通過這幾年的結構調整、新舊動能轉換，法士特主動延伸產業鏈，正在構建產品組合新格局。”
新舊動能轉換方面，2019年，法士特共投資10多億元實施多個數字化技改項目，對數字化車間的高檔數控機床與工業機器人等13種智能製造核心技術裝備，進行智能化升級，加速產業邁向高端。
復工以來，近200臺工業機器人與50條智能化生產線24小時開動，3月變速器產銷便突破10萬臺，產能與去年同期持平。法士特的復產達產，也“喚醒”了產業鏈中上游的大小供應商。
助推產業邁向高端方面，近幾年，依靠科技進步和自主創新，法士特先後推出AT、AMT、S變速器等八大系列新產品以及輪邊減速機、新能源汽車傳動系統等新能源產品，已被國內外150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品。
2019年，法士特營收首破200億元，今年則是法士特營收邁向300億元的開局之年。
面對激烈的行業競爭，嚴鑑鉑表示：“目前電動化、智能化等已成為當前變革升級的關鍵方向。我們必須依靠科技進步和自主創新，心無旁騖地在汽車傳動領域做專做精。”
每日經濟新聞
