國內的汽車市場上，SUV車型依舊是熱門車型，而且緊湊型SUV市場的競爭力最強，為此也誕生了很多暢銷車型，而小型SUV市場也一點都不弱，像繽智，豐田CHR，本田XRV，寶駿510等等，取得了不俗的成績，今天我們來看一款別克旗下的全新小型SUV——別克昂科拉。別克終於爆發了！新車比寶駿還亮眼，搭1.3T+8.9秒破百，不足13萬
外觀方面，前臉採用了一個獨特的黑色進氣格柵，並且穿插了一根貫穿式鍍鉻飾條，營造出很強的視覺衝擊力，兩邊犀利的LED大燈設計，點亮後的效果特別漂亮，極具品牌辨識度，硬朗的前包圍以及進氣口設計，看上去特別拉風，運動感十足。
車身側面與老款的區別最為明顯，整體變的更加緊湊，細節處增加了大量銳利的折角元素；相比之前的圓潤形象，完全判若兩車，同時也更符合時下年輕消費者的口味。車身下方V字型腰線，在尾部與上腰線匯合，起到了很好的塑像效果，讓車型看起來更有運動氣息；D柱上方的鍍鉻裝飾，則屬於車身細節上的用心之處。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動和加熱功能；無鑰匙進入/啟動系統，在最低配進取型上均未配備。車還身長寬高分別為4295/1798/1607mm，軸距為2570mm。
內飾方面，新款昂科拉車內相比之前同樣是翻天覆地的變化，延續了家族新一代設計風格，環抱式座艙配合展翼式中控佈局，更加大氣有檔次感；中控臺表面使用了多元素堆砌，營造出不錯的層次性，面板處還加入了帶有縫線的皮質覆蓋，搭配細節部分的鍍鉻與烤漆裝飾，整體質感在同級別車型中不落下風。
動力方面，別克昂科拉分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；尾標15T搭載的1.0T發動機，最大功率92kW/125Ps，最大扭矩180Nm，匹配6擋手自一體變速箱；尾標20T車型搭載的1.3T發動機，最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，新車沒有提供四驅版本。
