雖然探嶽是大眾專為中國市場打造的SUV，不如全球同步車型途觀L出身更好，但依靠更低的價格和一汽大眾多年來積累的不錯口碑，它在上市後表現不俗；據乘聯會公佈的銷量數據顯示，探嶽2019年銷量179428輛，途觀L為217784輛，兩款車的銷量差距並不算大，定位略低於探嶽的途嶽，2019年銷量僅138235輛。
雖然探嶽已經躋身合資緊湊SUV主流陣營之列，但一汽大眾並不滿足，準備進一步擴充探嶽產品線，跨界SUV探嶽X即將推出，這也是繼途昂X之後，大眾在中國市場投放的又一款偏向運動風格的跨界SUV。
隨著上市時間臨近，有關大眾探嶽X的消息也逐漸增加，其申報資料也出現在工信部新車目錄中。據資料顯示，探嶽X的長寬高分別為4626mm、1860mm、1662mm，軸距2730mm；相比探嶽的4589mm、1860mm、1660mm和2731mm，車身和軸距有小提升。雖然從數據上看，探嶽X的車身高度並未降低，但因為車頂在B柱之後快速下滑，其後排頭部空間會受到一定影響。
動力系統方面，目前申報的探嶽X為2.0T車型，有高功率和低功率兩種版本，與探嶽相同。低功率版車型最大功率137kw，高功率版車型最大功率162kw，匹配7速雙離合變速箱。驅動系統方面，探嶽X有兩驅和四驅可選。探嶽X是否會推出1.4T車型？小貓認為可能性不小，因為它需要降低價格門檻吸引更多消費者。
探嶽X會賣多少錢，這是消費者比較關心的問題；從途昂和途昂X的定價來看，小貓認為同排量的探嶽X要低於探嶽且配置會略有優勢。綜合考慮探嶽330TSI官方售價20.19萬元起、柯迪亞克GT TSI330起步價格為17.99萬元，小貓認為探嶽X 330TSI的起步價格或為18.99萬元，比柯迪亞克高1萬元，理由是大眾的品牌認可度要高於斯柯達。
小貓心藍觀點：
展望探嶽X未來市場走勢，雖然其運動風格的外觀是很多消費者喜歡的，但以途昂X、柯迪亞克GT、吉利星越、長安CS85 Coupe等轎跑SUV、跨界SUV的市場表現來看，探嶽X很難在銷量上超越探嶽，其存在意義在於滿足小部分消費者的個性化需求。
據來自終端市場的價格信息顯示，探嶽的現金優惠在3萬元左右，即將上市的探嶽X若對銷量有較高要求，也會很快給出相同的優惠；從目標客戶群來看，準備購買探歌高端車型的消費者會成為探嶽X的車主；同時，探嶽X還會分走領克02、吉利星越、長安CS85 Coupe等自主轎跑SUV的部分份額。以跨界SUV、轎跑SUV市場整體份額來看，小貓認為探嶽X的月銷量達到2500輛以上是可以期待的。
