应该说最近这两天又一款车型在网上被热议，它又怎么了？
要说华晨宝马的全新3系自打上市以来，话题就没有断过：什么后防倾杆没有了、车身部件跟海外不同步了，变成铝换成钢了，这回又是怎么回事呢？
细心的小伙伴们发现了，自2020年1月开始交付的新三系车型，取消了发动机舱内的大灯左右两侧的盖板，这个是什么？大家可以看一下，打开发动机仓，如果您是2020年1月之后提的车，那左右两侧大灯上面那块没有盖板了（我的也是这样），之前是有两个防尘罩的。
为此宝马官方也给出了一个权威回复，自2020年1月生产的G20和G28（3系）车型取消前大灯盖板，这是宝马全球三系的常规工程变更，其不会对车辆功能，包括前大灯产生任何影响。
说到这大家可能听明白了，这是宝马全球三系的一个常规工程变更，也就是说这次取消的大灯盖板不是单单针对中国市场，而是全球的一个措施，但是为什么这件事说出来之后，国内的小伙伴们立刻躁动不安了？
很多人开始留言，宝马减配不厚道了，开始学习其他厂家减配了，甚至于有人留言说要抵制了。我觉得这件事情大家分两点看，首先宝马已经划出重点了，这是三系是一个全球范围内的变更，不单单是针对中国市场。再一个结合使下当前的一个全球趋势，大家都明白，新款肺炎的疫情，宝马已经关闭了很多海外工厂，受限于这个疫情，有些零部件的供应，或者说是一些配套商，供应商产能无法跟上。
无奈、忍耐再加等待
即便是国产的三系，还是有很多零部件是进口的，来自于海外的供应商，这是真的。更多的小伙伴耿耿于怀在于，原来的车型上打开发动机仓，看到了两个有大灯的盖板很美观，防尘。这回我新提的车一打开，突突的裸露着金属，没有防尘功能了，不美观了，心里确实透露出一丝的不爽，我完全可以理解这种心情，人之常情。
为什么到我这轮到我这儿一下就没有了？这确实让大家一下子不太好接受，但是刚才也跟大家说了两点，第一这是全球的一个变更，再一个疫情当下可能确实一些零部件来自于海外的供应商供应不上。再一个可能大家就都明白了，就是压缩成本的表现。我觉得这个话题无一例外，不论厂家它是几百年的历史，最终都会走到这一步。利润为第一目的，首先它要赚钱。然后再谈其他的。如果一定要揪着这一点，把它硬性看做成非常恶劣的减配，说出来可能不是特别能站住脚。
总之，我觉得这件事大家也不用过分的解读，如果您是三系的车主，恰巧也是在2020年之后提的车，确实这个东西是没有的，那么我给你两个解决方案。
第一：你去问4S店，问他大灯盖板能否从4S店订购，走他们的内部渠道，看看能不能给你买的到，一对盖板、外加上8颗固定的螺栓卡子，从4S店买的话大概是多少钱，都要问清楚。
第二：另外一个你可以去我们都熟知的某宝，这个已经有卖的了，在某宝上面，它的一个售价现在大概应该是在300~320元之间，这样的话你就可以把它再完美的装回来。其实还有很多东西都有缺失，比如说发动机舱的隔音棉，大家打开发动机舱你都能看到，他原来预留的卡子的孔位都是有的，但新车出厂确实就没有了。这是不是一种减配呢？
但这些东西去4S店买的话，它又算精品装饰件，售价不菲。还是去某宝上买，我们可能也就花一百几十元就买到一个也不错的。这次全球范围一个调整，取消左右大灯两侧的盖板，大家也不用太过于的去纠结这件事，还是那句话，自己的心态最重要，如果您真的很在意这个东西，又这么爱惜车辆，肯定是要把它再装回来的，对吧？
掌柜最后说
你看说什么来着？千思万想买了一台全新的宝马车型，打开发动机舱一看大灯盖板没有了，这个问题虽说不是特别大的问题，但确实原先车型是配备的，虽然我们都知道宝马在发动机内做了很多的止振装置，所以它的发动机舱内的隔音棉也是没有配备，但说实话有很多的小伙伴也都不理解。
说到解决办法么，除了老车所说的两种方法之外，如果还没有提车的情况下，我倒是觉得大家可以在到4S店去磨一磨，比如您跟销售这么说：“将来如果产能上去了，咱们的大灯盖板又回来的时候，我提新车，咱们要签个协议，您得把大灯盖板给我补回来。”
您看这不300块钱又赚回来了吗？
