隨著時代的快速發展和消費升級，目前在自主品牌緊湊型SUV市場上出現了不少在原車型基礎上升級而來的pro、PLUS版等各種升級車型，這些車型不管是外觀內飾造型，還是配置、動力表現等跟原車型相比都有或多或少的提升，以滿足日益進化的消費需求。
但升級車型的推出往往會對在售原車型造成一定的衝擊，甚至造成原車型停產的情況。比如曾最早征戰緊湊型SUV市場的比亞迪宋，在宋pro車型上市後，老款宋就一直處於停產在售的狀態，使不少消費者為這款曾為比亞迪緊湊級SUV市場立下赫赫戰功的明星車型感到惋惜。
3月18日，比亞迪宋再次迴歸，以經典版身份重新進入市場，設計和動力基本與現款保持一樣，車身配置進行了進化升級；為了跟宋pro車型之間避免競爭，宋經典版做出了降價，售價為6.99-8.99萬元，共推出手動舒適型、手動豪華型、自動精英型三種配置車型。比亞迪宋經典版的上市進一步降低了消費者的購車門檻，在價格上跟宋pro形成了上下合圍之勢，並進一步開拓了10萬級緊湊型SUV市場。
那麼，比亞迪宋經典版車型都在哪些地方進行了升級？究竟值不值得購買呢？宋經典版的外觀沿襲了宋家族的Dragon Face設計語言，新車僅在部分細節有所調整，整體造型設計依舊保持Dragon Face的年輕時尚風格。前大燈組採用了晶鑽星光懸浮LED大燈，後大燈組配備了霓光炫彩無縫貫穿式LED尾燈，辨識度很強。
內飾設計方面，以對稱、流線美學打造了簡潔實用、分區合理的中控臺，和氛圍感極強的環抱式座艙；5英寸液晶儀表+10.1英寸懸浮大屏的組合，構成了內飾設計的視覺核心，同時科技感十足。
車身尺寸為4600/1830/1700mm，軸距2660mm，車內駕乘空間充裕。搭配包裹性極強且符合人體工程學的運動座椅，乘坐更舒適；後排座椅支持4:6比例分割放倒，擁有多種靈活的空間組合，空間利用率極高。
該車採用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT的動力總成，這臺1.5T發動機最大功率160馬力，峰值扭矩245牛米，是在比亞迪燃油車家族中廣泛使用的動力搭配，久經市場考驗，頗受消費者好評。懸架採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，該懸架由前奔馳S級底盤專家調教，兼具舒適性與運動性，有更強的道路適應能力以及良好的通過性。
配置升級是此次比亞迪宋經典版升級的重頭戲，全系標配配置更是誠意滿滿。從安全方面來看，新車全系標配了坡道起步控制、陡坡緩降、液壓制動輔助、胎壓監測系統等配置。高配車型上出現了車窗防夾手功能、電子駐車系統、前排側安全氣囊等配置。
舒適及便利性配置上，全系標配了自動恆溫空調、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、前排USB充電接口；除最低配車型外，另外兩款車型還搭載了後排空調出風口和後排USB充電兩項配置。燈光配置上，全系標配了LED日間行車燈、大燈高度可調配置，除最低配車型外，其他兩款車型還提供全LED大燈組、自動頭燈及大燈延遲關閉功能。
而就消費者常用配置來看，定速巡航、倒車影像、後倒車雷達在7.99萬元中配車型上就已出現，此外，電動天窗、車頂行李架、液晶顯示儀表盤、10.1英寸大液晶屏在中配車型也均有出現。
從上述配置升級方面來看，比亞迪宋經典版對消費者的誠意可以說是升級不小，那麼結合價格來看，比亞迪宋經典版是否值得入手呢？
從售價來看，比亞迪宋經典版的官方售價為6.99-8.99萬元，跟老款車型（7.98-11.98萬元）相比，起售價降低了近1萬元，頂配車型更是降低了近3萬元，雖然頂配車型的配置跟老款相比有一定的減少，但絕大多數配置都相同，完全可以稱得上是“降價增配”。
另外，從此次宋經典版推出的車型版本來看，兩款手動+一款自動的組合跟自動佔主流的車型有很大不同，很明顯這次宋經典版將用戶群體對準了三四線的用戶，至於追求更高享受和品質的用戶，宋pro完美進行了對接。
寫在最後：不管是停產前的比亞迪宋車型，還是上市後銷量火爆的宋pro，其在用戶群體中一直有著不錯的口碑表現，再加上宋經典版售價降低、配置升級的做法和定位，都是日後宋經典版在同級車型中競爭的一大競爭力和優勢。此外，憑藉手動擋車型拉低售價後，宋經典版成功打入了小型SUV售價區間，這種“大打小”的競爭方式，或會對宋經典版的熱銷提供源源不斷的銷量群體支撐。
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