SUV銷量榜單歷來都是網友們關注的重中之重，因為SUV是國產自主品牌的主戰場，哈弗H6等經典老將都有著出色的銷量反饋，令人倍感欣慰。不過從2019年開始，車市寒流籠罩，消費需求低迷，消費熱點轉變，國產SUV受到不小的影響和衝擊，佔比和市場份額都有明顯的下滑。好在國產自主品牌及時的做出了調整，在現下這個特殊時期也有著亮眼的銷量表現。
根據乘聯會發布的最新3月銷量數據來看，SUV榜單上榜十五款車型，其中國產SUV佔據9席名額，德系佔據4席，日系佔據2個名額，在當下這個特殊時期，消費需求低迷的前提下，國產SUV重回巔峰時刻，榜單前五皆由國產SUV包攬，這在以往也是比較少見的。
再來看看榜單，以往國產SUV高光時期，也有過9款車型上榜的記錄，但是和現如今車型相比還是有了不小的變動，其中不少老面孔，比如神車哈弗H6、長安CS75、吉利博越、CS35、傳祺GS4、遠景SUV。這些產品都是榜單的銷量常青樹，其實能夠保持這麼多年的暢銷，原因很簡單，都是根據市場熱點不斷的作出調整，比如長安CS75、博越、CS35等車型都採用了雙車戰略，Pro或是PLUS版本車型上線，滿足了空間、顏值或者動力、配置等方面多樣化的需求，潛在受眾範圍更廣，抗壓能力更強。
而這9款國產SUV之中，也不乏一些新面孔，比如位列榜單第三和第五的比亞迪宋和長安歐尚X7，還有位列榜單第十一位的哈弗M6。前兩款車是貼合車市熱點的高“質價比”車型，入門門檻低，但車型品質實力出眾，可以說8萬上下的售價，就有著媲美合資15萬級別的車型實力，對消費者來說很有吸引力。而哈弗M6則是主打性價比，可能車型顏值不是很高，空間表現也中規中矩，但勝在車型價格優勢，6.6萬起售，最高版本車型8.2萬，這個價格可能連合資小型SUV都買不到，M6入門門檻更低，對預算有限的消費者來說很有性價比。
榜單中除了國產SUV看點滿滿之外，豪華SUV也有不少亮點，比如奔馳GLC月銷9210輛，位列榜單第八位，還有寶馬X3也強勢上榜，月銷7828輛，位列榜單第十二位。再次印證了，豪車抗壓能力相對家用車而言更強，不管是車市寒流還是特殊時期外界因素干預，對豪車受眾來說影響都不大。
雖然SUV車市增速放緩，甚至一度出現負增長，但是總的來看SUV依舊是現下車市的大熱門，尤其是現如今消費者意識到了一輛車的重要性，對多數家庭用車來說，SUV實用性更高，也自然收到更多關注，下半年SUV車型將會強勢發力，在車企廠家尤其是國產自主品牌各項優惠政策的刺激下，漲勢和銷量數據都值得期待。
