對於普通的消費者來說，他們對於汽車的要求就是：性價比高，便宜。不少的消費者本身的想法就是，8、9萬能不能入手一款不錯的車型（落地非裸車）。若在緊湊型SUV領域來說，8、9萬能夠入手什麼車型呢？哈弗M6可以，吉利遠景X6也可以，不過若是我來選擇的話，我會選擇比亞迪宋經典版。比亞迪宋經典版來說，他整體的實力確實是不弱於長安歐尚X7，捷達VS5等，但本身他的價格確實是更為的親民，帶來的性價比更高。
對於比亞迪宋經典版來說，這是2020年3月才正式上市的車型，本身的指導價就是6.99萬-8.99萬，如此的售價來說，比起長安歐尚X7，捷達VS5，傳祺GS4等還要的便宜。並且這款車整體的競爭力來看，還是非常強勁的，普通的家用來說，其實入門版都足夠了。之前和銷售也算了一下，比亞迪宋經典版的入門版來說，本身有一些優惠，算下來落地也就是8.2萬左右，對於普通的家庭來說，還是可以承受的，3成的首付來說，2.5萬左右就可以首付開走。
至於整體的設計來說，其實消費者可不必擔心，現在的比亞迪宋 pro就是熱銷的車型，比亞迪宋 pro的顏值也受到了消費者的肯定。而比亞迪宋經典版來說，採用的其實就是比亞迪宋 pro同樣的設計語言：Dragon Face設計，這種設計來說簡單點說就是融合了中西方的設計元素，龍臉配上LED大燈以及貫穿式尾燈，你完全感受不到這是頂配才8.99萬的車型，外觀就給人一種大氣的感覺，絲毫沒有廉價感。老實說，相對於捷達VS5，哈弗M6，吉利遠景X6等來說，個人還是更喜歡比亞迪宋經典版設計的。
便宜就代表著是“省”出來的嗎？對於“某些車型”來說或許是如此，但比亞迪宋經典版來說整體的用料還是非常厚道的，其本身的車身就採用的是3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，具體的用料來說是：高強度鋼材佔50%、超高強度鋼材佔25%以上，用料確實是紮實的，一款入門級的車型，敢於如此的下成本，也可看出一款車的優秀程度。
一般來說，外觀就蘿蔔青菜各有所愛了，但內飾確實可看出一款車的厚道與否，像捷達VS5，哈弗M6，吉利遠景X6他們便宜歸便宜，但內飾確實是足夠的簡陋，我想體驗過的朋友會有感受。而比亞迪宋經典版來說，本身採用的就是對稱式設計，加上配色細節處也足夠的細膩，難能可貴的是，即便是6.99萬的入門版一樣搭配了懸浮式中控屏，確實又提高了檔次，如此的內飾來說，是不會比長安歐尚X7，傳祺GS4等差的，內飾來看，說比亞迪宋經典版是12萬級別的車型，我想也沒人反對。
而本身的空間上來說，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋經典版來說，其實整體的空間比起大眾探歌，日產逍客，捷達VS5等來說還要的寬敞，本身擁有2660mm的軸距，並且支持座椅4:6放倒，實際的空間表現來看還是非常寬敞的。而整體的配置來說，即便是入門版都配置了四獨懸，懸浮式中控屏，無鑰匙啟動等，配置來看在同價位中一樣是屬於拔尖的。
一款車性能一樣是關鍵，比亞迪宋經典版來說，他的1.5T發動機其實就是全鋁合金發動機，擁有最大功率118kW+最大扭矩245N·m，同級別的1.5T發動機，哈弗M6其實性能不如他，這款發動機性能也不會比奇瑞的1.5T發動機差，並且來說，本身這款發動機就經過了世界知名內燃機研發公司AVL的調教，整體的靜謐性和燃油經濟性會更出色，變速箱來說，手動擋是愛信6擋變速箱，自動擋則是6擋溼式雙離合器變速箱，在6.99萬起的價位中，擁有這套動力鏈足夠絕對是優勢。
對於普通的家用車來說，消費者看中的無非就是：品牌知名度+價格。而比亞迪的知名度毋庸置疑，本身就是知名大品牌，至於這款車的價格來說，6.99萬起，8.2萬左右是完全可以落地的，與同級別的哈弗M6，吉利遠景X6等比起來，性價比也更為的高，作為普通的家用車，比亞迪宋經典版確實是足夠的合適，性價比確實高
