日前，2020年1月国内乘用车销量排行榜出炉，这份榜单出现了几件意料之外的事，比如朗逸压哨被轩逸超越，比如GLC销量逆势上涨，还比如宝马X3卖出了1.2万台，销量压倒途观缤智。
以往我们一提起宝马，那是什么品牌？那是有钱人才能开得起的品牌，这种车一般是和我们普通人绝缘的，尤其是宝马X系列，也就宝马X1亲民一些，但也得20多万，X3基本就是小众车型，一般不会走量。
然而现在的情况却是，宝马X3开始走量了，且销量还不低，那到底是人们兜里有钱了，还是宝马X3这款车有了什么变化？
首先是前脸设计，宝马X3的前脸最明显的就是双肾造型，俗语叫做牛鼻孔造型，这款造型也成为宝马车的经典标识，凡是宝马车都有。双肾造型内部有竖条镀铬装饰，竖条的存在，让宝马X3的前脸看上去不那么枯燥，也让双肾设计言之有物。
除了双肾之外，宝马X3进气格栅尺寸也很大，中间黑色亚格力饰板对进气格栅进行了上下分割，而目的和中网一样，就是为了让进气格栅不显得那么空洞。
关于宝马X3的车灯，很多人都在问是不是采用了矩阵式大灯，但就官方给出的灯光设置而言，显然宝马X3没有所谓的矩阵式大灯。不过即便如此，它的车灯看上去还是很有设计感。而且X3的车灯外，包裹了一圈灯带，也让它看上去更加高档，点亮的效果也很炫。
宝马X3的侧面线条很硬派，和X2、X4比起来走了完全不同的一个风格。另外需要注意的一点是，宝马X3的前悬比较长，是因为发动机纵置，这一点它和跑车比较类似。
宝马X3的车身长4717mm，轴距长2864mm，尺寸上已经达到了中型SUV的标准，而且，因为它的轴长比比较长，所以它的车长利用率实际是比较高的，这也是为什么宝马X3看着不大，但座舱却比较大的原因。
另外关于宝马X3的车身还有两点需要注意，一个是它的离地间隙，已经达到216mm！基本是越野车的水平，虽然它不具备穿沙的能力，但走乡间碎石路毫无压力。第二就是它的车重，整备质量1.8吨！这个车重同级别里算重的了，因此对它的燃油经济性会有一定影响。
宝马X3的车尾设计非常简洁，也没有这个级别车型该有的字母车标，手枪套式尾灯硕大而且霸气，点亮之后一定会给人一种很震撼的感觉。而它的保险杠银色金属护板在整个车尾起到了点缀作用，两侧的单出排气管是运动型车常见的设计语言，很显然宝马X3是想走一个运动风。
宝马X3的内饰有一种很简明的感觉，尤其是中控台没有那种花里胡哨的感觉。基础造型还是一个T字造型。包括它全系标配10.25寸电子屏，但因为设计成长方形，所以实际尺寸没有那么大。
硕大的方形出风口可以快速让车内温度改善，而它的空调出风口也给人一种很好的设计感。
宝马X3的座椅设计是这款车又一个亮点，一般来说，入门级车型的座椅配置不尽如人意，不过宝马X3给出的解决方案是加装，只要你舍得花钱，腰部支撑、腿托还有座椅加热都能加装，虽然加装费用不便宜，但好歹有可升级的余地，这就为买车人长期消费埋下了伏笔，毕竟买宝马X3的人，大概率10年之内不会换车，一年加两项，不出5年就变顶配。也算是非常划算了。
而在座椅本身方面，宝马X3的座椅舒适度没得说，毕竟钱花在那里了，30多万的车，座椅不舒服是不行的。
配置方面，我觉得宝马X3的关键词是——升级，就拿它入门版35.48万车型来说，从售价上来说，这个价格汉兰达顶配，宝马X3入门，配置上肯定是汉兰达更高一些，但是宝马X3有能变得更好的空间，而汉兰达没有。比如后排座椅加热这个配置，汉兰达顶配也没有，而宝马X3入门可以加装，对于当下消费者来说，多花钱不重要，关键是看到空间，显然在配置空间方面，宝马X3更大一些，因此很多人都会花30多万买一台宝马X3加V694578进宝马群。
动力方面，宝马X3入门184匹马力，290牛米扭矩，即便车子重1.8吨，推动起来也是毫不费力。而且在变速箱方面，宝马X3全系标配8速手自一体变速箱。因此如果你不是一个爱激烈驾驶的人，那买入门版宝马X3也是足够的加Q群477875047进宝马群。
总结：关于宝马X3突然畅销这件事，我个人认为还有一个重要原因，那就是它的品控比普通品牌更好，毕竟是豪华品牌的车子，品控的要求明显高一个档次，因此如果是我，我也大概率会选宝马X3
