中國商報/中國商網（記者 蔣永霞）自宣佈收費後，豐巢快遞櫃又有了新動作。5月5日，順豐控股發佈公告宣佈，豐巢擬與中郵智遞（中郵速遞易運營主體）進行股權重組，交易完成後，中郵智遞成為豐巢網絡全資子公司運營。據悉，豐巢與中郵速遞易是快遞櫃領域的巨頭，雙方所佔市場份額將近70%。但是這兩個巨頭也無法擺脫虧損的局面。在巨大的市場機會面前和行業普遍虧損的情況下，這次聯手能讓快遞櫃能告別燒錢模式嗎？
豐巢與中郵速遞易合併
順豐控股發佈公告稱，參股公司豐巢開曼、豐巢網絡（豐巢開曼子公司）與中郵智遞及其股東簽署一攬子交易協議。交易後，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股（順豐控股股東）將減資退出中郵智遞，中郵智遞成為豐巢網絡的全資子公司。中郵智遞原股東將有權認購豐巢開曼新發行的股份成為豐巢開曼的股東。本次認購完成後，中郵智遞原股東將合計持有豐巢開曼28.68%股權，明德控股通過直接或間接控制的主體合計持股37.80%。
這次的一系列交易聽起來很複雜，其實歸納起來就是豐巢開曼收購了中郵智遞，中郵智遞原股東成為了“新豐巢”的股東。除了資本上的變化，這次交易還讓智能快遞櫃兩個知名品牌走到了一起，同時也讓兩家大型物流快遞企業由此結親。
公告顯示，這次的交易方豐巢開曼為順豐控股股東明德控股的境外子公司，王衛是豐巢開曼的實際控制人。2019年豐巢科技基於其業務發展需要進行股權重組，豐巢科技境外融資平臺豐巢開曼通過協議控制方式控制豐巢科技。
中郵智遞最初是由中國郵政集團、三泰控股集團、復星資本、菜鳥網絡四家巨頭合力打造的公司，中郵速遞易是其核心的24小時快遞自助服務品牌。中郵資本持有中郵智遞50%股權，中郵資本是中國郵政集團有限公司的全資子公司。
可見，這次交易不僅會讓豐巢和中郵速遞易兩個快遞櫃品牌整合發展，順豐與中國郵政的關係也更加緊密。
強強聯合向規模要效益
豐巢與中郵速遞易的合併在市場上引起很多關注，畢竟它們都是快遞櫃領域的佼佼者，並且快遞櫃市場格局還不明朗，不確定性很大，誰都有機會走到前面，這時為何雙方會選擇聯手呢？它們的聯手又會帶來什麼？
公告稱，為了做大做強智能快遞櫃主業，整合行業優質資源，快速搶佔快遞物流“最後一公里”的優勢區位，向快遞員和消費者提供更加優質的服務，現豐巢開曼擬在智能快遞櫃市場進行重要佈局。
表面上來看這是一次行業資源整合，但從深層次來看，整合的背後還有更多深意。業內認為，豐巢與中郵速遞易的聯手與快遞櫃盈利難有很大關係。眾所周知，目前我國智能快遞櫃還處於發展初期，由於投入成本高，盈利模式單一，這個行業是個燒錢的行業，快遞櫃企業也是連年虧損。
公告顯示，2019年豐巢營收16.14億元，虧損7.81億元。中郵速遞易營收4.29億元，虧損5.17億元。去年一年雙方共計虧損13億元。過去幾年，豐巢也一直處於虧損狀態。據悉，2016年豐巢虧損2.5億元，2017年虧損3.85億元，2018年前5個月就虧損了2.49億元。速遞易就是因為連年虧損，才會與中國郵政重組，然而中郵速遞易依然沒有改變這個局面。
在持續虧損的情況下，佔據著40%-50%市場份額的豐巢與佔據20%-30%市場份額的中郵速遞易走到了一起，它們的聯合是快遞櫃市場最大的一次資源整合。整合後的豐巢與中郵速遞易完全可以向規模要效益。雙方聯手不僅減少了競爭，也能對城市和小區進行合理佈局，更能提升快遞櫃的重複利用率，降低成本提升效率。
不久前，豐巢宣佈開始收費，如今又收購了中郵速遞易，豐巢正在一步步打破燒錢的局面。
“豐鳥大戰”再次上演？
豐巢與中郵速遞易都曾是快遞櫃領域的佼佼者，如今競爭對手變成一家人，快遞櫃市場格局也會發生變化。
在此之前，快遞櫃市場是豐巢和中郵速遞易兩虎相爭的局面。2012年成立的速遞易曾在市場上佔據一定的份額，2017年引入中郵資本、驛寶網絡（菜鳥網絡全資子公司）和亞東北辰（復星集團全資子公司）三大戰略投資者，更名為中郵政速遞易後，市場規模擴大。2015年，順豐、韻達、中通、申通、普洛斯五家企業共同投資5億元成立豐巢。2017年，豐巢以8.1億元收購中集e棧，市場份額進一步擴大。
從市場規模看，豐巢和中郵速遞易位於前列，快遞櫃領域的競爭也主要是在這兩家企業之間展開。國家郵政局統計數據顯示，2019年全國主要城市佈設智能快遞櫃已達40.6萬組，箱遞率超10%。其中，豐巢全國累計布放17萬組，中郵政速遞易累計布放9.4萬組。
雙方在整合後從競爭對手變成一家人，但這並不意味著“新豐巢”就能一家獨大，沒有了競爭對手。早在2017年豐巢和菜鳥就有爭端，儘管後來握手言和，但是雙方一直暗中較量。隨著一系列整合，原來相互交叉的利益也進行了明確劃割，大家都選擇了自己的隊伍。2017年，菜鳥通過浙江驛寶入股中郵智遞，2019年12月25日，浙江驛寶股東發生變更，菜鳥網絡退出，由中郵系的寧波驛行接盤。4月28日，亞東北辰退出中郵智遞股東榜。中郵智遞與豐巢組建的“新豐巢”完全沒有了菜鳥的身影。
2018年，中通、韻達、申通等快遞企業相繼退出豐巢，隨後增資菜鳥。戰隊劃分明確後，菜鳥也開始大力發展快遞櫃業務。據悉，2018年菜鳥開始佈局智能快遞櫃，有著阿里系強大電商資源與資金力量的支持，還有“通達系”上游物流體系的支持，菜鳥快遞櫃的未來也有著廣闊的前景。隨著在快遞櫃領域的不斷加碼，菜鳥很有可能成為新的巨頭與“新豐巢”爭戰。
