就像最近很多賣家反饋的現象
亞馬遜的自發貨訂單陸續爆單
這是之前號稱二日達,甚至當日達的FBA配送
因為疫情的原因,現在時效超級慢
半個月收不到貨
買家自然都去買自發貨的產品了
這就是在特殊的情況下
出現了FBA配送和自發貨倒掛的現象
面對自發貨訂單增加
我們到底要不要跟進
以及自發貨物流渠道如何尋找
看完這篇文章,你心裡就會有個數
我知道很多隻做FBA的賣家
再去做自發貨會感覺非常彆扭
既然自發貨是亞馬遜平臺一直存在的一種發貨方式
而且在東南亞Shopee,Wish等平臺
自發貨還佔絕對主流
作為跨境電商賣家就必須懂這個
自發貨用得最多,時效最穩定的
當屬中郵小包和EUB
這兩種發貨方式都是空運
一種是和客機在一起
就是我們平常坐飛機出去旅遊的那種客機
另一種是走專門的貨機
絕大多數情況,你的貨物都是走貨機
少數特殊情況,你的貨物會被安排在客機
航空公司為了保障乘客安全
安檢就非常嚴格,帶電產品一不小心就會被退件;
飛機起飛的口岸大概有以下這些:
中郵廣州,中郵蘇州,中郵北京,中郵上海
以及EUB廣州,EUB上海,EUB蘇州
這裡不同的口岸,就有各自的優勢
我們最熟悉的深圳口岸
因為靠近香港這個自由貿易港
發貨和清關手續也極其方便
一些較為敏感的產品,帶電,帶磁的
就用香港小包,新加坡小包比較多
同理,上海的口岸
因為靠近東北亞最大的貨運中心:仁川
所以上海口岸的小包比較靈活
很多貨物可以走貨機
而且貨機數量也非常多
我瞭解到的很多日本站自發貨賣家
很多都是在上海發貨到日本
3-4天就可以簽收了
這就是充分利用了這個優勢
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寫給新賣家 - 零評價,自發貨,居然也能Bestseller?且看咋回事
這些有優勢的口岸也有一個共同的問題
特別是深圳這邊
大賣雲集,小賣如蟻;
大賣家發貨量極其大
小賣也多,加起來也很恐怖
每年旺季,或者現在特殊時期
就出現了各種堆積如山的貨物
一時半會發不出去
而且還會有丟件的情況發生
我曾經發美國的小包,45天才妥投的
自行感受下買傢什麼心理
我猜他都忘了有這件事
以上就是自發貨小包的一些基本情況
如果你現在接到大量訂單
基本上就是發的這兩個渠道
現在價格也上漲了很多
就像上面說的遇到客機退件
EUB不小心丟件
時效延誤,買家退貨
就會迅速造成亞馬遜賬號的績效問題
平臺對我們自發貨的績效標準是這樣的,如圖
遲發率不能超過4%
取消率不能高於2.5%
假設這段時間
當你每天都有自發貨訂單時
100個訂單裡,取消的不能超過2個
推遲發貨的,不能超過4個
這個要求對很多賣家來說是達不到的
特別是臨時去1688進貨
也就是你必須有現貨才行
這還只是一方面
如果像我之前那個等待45天后才收到
很多買家是會發起退貨的
這時候除了退全款外,運費95%情況下是賣家承擔
如果來了個AZ,就更得不償失了
所以,如果你想自發貨接訂單
就單獨弄個賬號來做
不要和FBA壓了大量庫存的賬號一起
這樣即使賬號被暫停
也不至於太被動
這就是自發貨的物流渠道,發貨過程
以及你會遇到的問題
也給瞭解決方案
最後,還是祝自發貨的你大賣
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