追擊 Catch
車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。通常領先者被追回後，與主集團再次結合成為大集團。
攻擊 Attack
當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優勝或領騎衫。
未完賽 DNF
Did Not Finish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽，成績不列入總排名。
未出賽 DNS
Did Not Start，車手在出發名單上但未出賽。
取消比賽權利 DSQ
Disqualified，車手因未遵循規定或違規不改，被取消參賽權。
集體衝刺 Bunch sprint
通常在終點線前出現，眾車手一同衝線的行動。
衝刺積分 Bonus Point
每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。
積分總排名 General Classification (GC)
一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。其他總排名獎項，還有爬坡王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。
而排名最後的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語：Lanterne rouge)代表最後一名。
爬坡站等級 Mountain Climb Classification
比賽中設置的爬坡搶分點，難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。
主集團 Peloton / Pack
比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。主集團高速前進時可形成長隊伍。
拉速度 Pull
在集團前方控制集團行進速度。
爆掉 Bonk
在高強度、距離長的單車比賽中，車手突然感覺無力、體力透支的情形，我們稱為“爆掉”。
圍攻 Boxed in
車手-尤其是有奪牌優勢的車手，可能面臨對手的圍攻，無法突圍卡位或發動攻擊。
頂級 Hors Catégorie (HC)
在公路車賽事中，設有1(最難)、2、3、4(最簡單)級數高低不同的等級，一般以陡峭度與距離分類。若某個爬坡點爬升超出1級以上類別，就是HC頂級。例如環蘭卡威大賽，就有這樣的爬坡點；臺灣的著名爬牆地－武嶺，也有5個一級坡，難度相當高。
新手 Neo-pro
轉入職業第一年的車手。
耐力型選手 Rouleur
在平路或顛簸路面，如巴黎-胡貝(Paris–Roubaix)或Tour of Flanders，騎乘特別拿手的車手，我們稱為耐力型選手。最有代表性的選手是Tom Boonen 與Fabian Cancellara。
後勤人員 Soigneur
這個法語字字面上是“照顧者”，代表的是單車界不可或缺的車隊工作人員。找到一個適當的字來稱呼他們很不容易，因為soigneurs的工作內容可數不完-按摩、準備補給品、開隊車，除了維修洗車和指導車隊戰略，出場比賽的大小事務，都是能力強大的soigneurs擔起責任搞定的。
隊長 Team Captain
在一支車隊中，會有負責指揮戰術、傳達指令的車手，通常是經驗較豐富、能力較出眾者擔任，隊長也有可能就是主將(Team leader)。
