说起石拱桥，估计很多人第一个想到的就是赵州桥，一首《小放牛》让无数人知道了赵州桥，而且赵州桥作为现存最早的古石拱桥，名气也确实是大。可是中华大地历史悠久、地大物博，名胜古迹无数，也难免会有珠玉在前，瓦石难当的尴尬局面。今天要说的这座石拱桥，名气虽不及赵州桥，却因为一直未被重视，经受过岁月的洗礼，更具古色古韵，别有一番风味，可惜的是很多游客却不知道。
它有一个很简单的名字——单桥。位于河北省沧州市献县城区外南面的滹沱河旧河道上，修建于明朝崇祯二年，距今已有将近400年的光景。简单的名字却有着不简单的构造，它是世界吉尼斯纪录公认的现存世界最大的不对称石拱桥。而且桥上的栏板，望柱上的雕刻的花鸟虫兽栩栩如生。历经400年除了遭受到的风化腐蚀给它平添了一抹萧瑟，结构构造依然完好如初，桥上的石板面已经不再平整，但是石桥的栏板、望柱上雕刻的花草禽兽造型栩栩如生，石缝中甚至还有杂草在顽强生长。
说它比得过赵州桥，并不是信口雌黄。我们都知道赵州桥是隋朝修建的，距今已有1400多年。单论历史单桥是万万比不得赵州桥的。赵州桥名气虽然大，也更受人们重视，但是现在我们看到的赵州桥已经是重新修建过得，历史的厚重感总是感觉少了一些，而那条被柴王爷压了一道沟的痕迹恐怕也再难寻觅了。
再看单桥，因为名气不大并没有受到重视，任其风吹雨打，反而更是使它增添了更多的古韵味。直到2006年，单桥才被我国列为重点文物保护单位。默默无闻400年，献县政府才决定为它重新扬名。而这座单桥上的车辙印已经不是一条两条了。看惯了岁月更迭、听惯了人世嘈杂、残缺的神兽见证了历史，深深的车辙诉不尽历史的沧桑和期待。
看一下两座石桥的修建日期，赵州桥修建于隋朝，由国家出资修建而成，桥栏上的雕刻苍劲有力，新颖豪放，是我国的瑰宝。而单桥修建于明末崇祯年间，适年天下大乱，人民水深火热。国家无力出资，却又因为京畿重地，修桥任务重中之重。于是普通老百姓自发捐款捐料，由当时的河间知府带头修建而成，是一座不折不扣的“百家桥”。古代自有风俗，修桥补路是大善之举，而这座由当时风雨飘摇的社会下底层的老百姓举力修建的石桥，更能代表中国自古以来的劳动人民的伟大与光荣。
我国自古无数圣贤提出“以人为本”、”民贵君轻“等思想，既是对美好生活的真实向往，更是对这些有着中华风骨的普通百姓的一种最崇高的赞美。世界那么大，珠玉总是风光在前的，那是自己经历风雨所得，值得瞻仰尊敬，更多的是这些名气虽不大，却更能让你感慨万千的“瓦石”，更应该被更多的人所传颂。
单桥年岁已经不小，也算是“退居二线”，不在担当什么职责，当地政府也越来越重视单桥，真心希望这座“百家桥”、风骨之桥能够屹立千年，永世不倒。那么，你是怎么看的呢？欢迎大家留言评论，谢谢阅读！
