黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 位於黃河東岸的吳王渡與禹門渡、風陵渡並稱“黃河三渡。 攝影/李平安


-風物君語-

讓郭襄遇見楊過,

為何偏是風陵渡?


“風陵渡口初相遇,一見楊過誤終身。”作家林燕妮語這兩句話流傳很廣。


《神鵰俠侶》中讓女俠郭襄“初相遇”“誤終身”的風陵渡並非虛構之地。這是一個位居

山西省芮城縣西南角的老渡口。地方不大,卻守著山西、陝西、河南三個省的大門。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 黃河出山西的古渡口。 攝影/秦紅宇


相比武俠世界,金人趙子貞的《題風陵渡》簡約明瞭:“一水分南北,中原氣自全。雲山連晉壤,煙樹入秦川。”她,背靠三晉大地,面朝滔滔黃河,左手一指是中原,右手一指是秦川。


武俠小說和影視劇的傳播固然讓這裡聲名遠播,但多數人只沉浸於俠客故事,卻並不知風陵渡的真實面目。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

“風陵”的名字,從五千年前走來


風陵,聽起來文藝又浪漫。其實,她所承載的歷史文化遠比這更厚重、滄桑。名字的誕生,與傳說中五千年前的華夏領袖黃帝有關。


風,又叫風后,傳說是黃帝的丞相,《淮南子》、《史記》中均有記載,說他發明了指南車,助黃帝大軍辨明方向,所以大勝蚩尤。風后去世後,黃帝表彰其功勞,築封陵厚葬。所謂風陵,即風后的陵墓


後來,此地最重要的渡口就被命名為

“風陵渡”,或名“風陵津”渡,亦稱津。在水運時代,其地位如同今天的公路、鐵路、橋樑、隧道。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 山西芮城,黃河風陵渡拐彎。 攝影/薛俊


內蒙古托克托縣河口鎮進入中游後,黃河經偏關縣的老牛灣進入山西省。也幾乎從這裡開始,長一千多公里的峽谷由北向南縱貫而下,地理上稱“晉陝大峽谷”。從這裡開始,河西的陝西與河東的山西,以大河為省界。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 黃河流入山西第一站——老牛灣。 攝影/薛俊


自有人類以來,峽谷兩側就開始誕生渡口。近代出版的《山西通志》錄下名字的黃河中游渡口有70多處,同時兩岸收納有無定河、渭河、汾河等70多條支流。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 四周大山大河,“風陵渡”扼守三省要塞。 製圖/Paprika


也就是說,一個重要渡口,對應一條黃河支流。風陵渡也是其中之一,而且是最特別的那個:因為她對應的是黃河最大的支流渭河


支流與黃河交匯,造就了黃河中游特有的一種地貌“磧”,指水畔堆積的沙石淺灘。著名的磧口古鎮就設在一個較大的“磧”上。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 峽谷兩岸靠水吃水,磧口古鎮因渡口而興。圖1:攝影/何嶸;圖2: 攝影/謝南華


金庸小說的粉絲那裡,風陵渡被定格為詩意邂逅地。比這更讓人感到震撼的是渡口周邊的地理形勢:萬里黃河,九曲迴環,其在中游轉向下游河段,天然劃分了山西與陝西、河南的省界


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 風陵渡,是眾多渡口的樞紐。 製圖/Paprika


這裡,是一個近似直角的大拐彎。不偏不倚,風陵渡就扼住了這個拐角。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

一渡望三省,串聯“黃河金三角”


風陵渡之所以與眾不同,在於其極其特殊的區位。她是一個渡口,又不僅是一個渡口。


中華文明誕生前夕,大江南北的史前文化呈“滿天星斗”局面。但最終,穩定的文明搖籃定格在黃土高原南部,今陝西、山西、河南交界地帶的渭河、汾河、洛河的河谷盆地中,位於黃河拐角附近,呈“品字形”排布,組成早期中華文明的“黃河金三角”


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 秦晉要塞風陵渡鳳凰嘴,對面是陝西,向西北望即渭河入口。 攝影/樊晉英


西侯度人、藍田人、大荔人、丁村人等舊石器時代遺存,到半坡、仰韶等新石器時期遺址,再到陶寺、二里頭等“準文明遺址”,不同時期文化遺址相繼地出現在這一帶。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 汾河匯入黃河。 攝影/薛俊


汾河的晉南首先登場:炎黃時代至今還沒有確切可考的考古證據,但最靠譜的考古與記載顯示,堯、舜、禹的主要活動場所在晉西南汾河流域

,尤其是陶寺遺址的發掘,被一些專家考證為4500年前的堯的都城。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 觀象臺,山西省臨汾市襄汾縣陶寺遺址。 攝影/康輝


伊洛河的洛陽盆地有疑似夏代都城的

二里頭遺址、商代偃師城遺址,後來又出現了東周洛邑、漢魏洛陽、唐五代洛陽等都城。關中盆地則成為大型政權的龍興之地,先後上演周、秦、漢、唐四大王朝的交響曲。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 中條山最高峰——歷山舜王坪。 攝影/李平安


三者在時間上前後相繼,空間上相距不遠,但被大山大河阻隔開來。誰能把它們聯繫在一起?焦點指向了今山西、陝西、河南交界地帶。


三省交匯的風陵渡,恰似一枚紐扣,由她引出的線串聯了傳說中堯舜禹所在的汾河谷地,周秦漢唐建都地關中盆地及洛陽所在的伊洛河盆地


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

渡口有很多,但風陵渡獨一無二


內蒙古河口鎮至山西風陵渡是黃河中游“北幹流”。從風陵渡拐角處開始,南流的黃河短暫回首北望,然後向東進入晉豫峽谷,過三門峽,衝出小浪底之後,就是廣闊無垠的華北平原


北幹流結束於風陵渡是數條山“共謀”的產物。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 晉陝大峽谷。 圖/圖蟲·創意


山西這邊,呂梁山脈在內蒙古將東流的河水牽向南部,出龍門(晉陝大峽谷南端)向南行進168公里,中條山脈由東北向西南伸過來。中條山東北接太行山、太嶽山,在風陵渡停下腳步。


陝西那邊,秦嶺山系由西向東延伸,與中條山打了個招呼後,便擦身向東延至河南境內,崤山就是秦嶺的支脈之一。秦嶺與中條山合力阻斷了黃河向南的步伐,大河只得折頭而東奔去。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 中條山遠眺。 攝影/秦紅宇


如此要地,渡口不僅是普通碼頭,而且是複雜的交通樞紐。長期以來,風陵渡所在地,既承擔河運碼口,同時也是重要關隘。除了風陵渡,這裡還曾建有關隘風陵關。關隘攜手渡口,一眼望三省:北往河東,扼山西大門;南接中原,與河南相望;西鎖關中,與秦省為鄰。


除了“雞鳴三省”,風陵渡還是華北、西北、華中三大區的交匯點。唐人許渾的詩把這裡的山河形勝交待得明明白白:“紅葉晚蕭蕭,長亭酒一瓢。殘雲歸太華,疏雨過中條。樹色隨山廻,河聲入海遙。帝鄉

明日到,猶自夢漁樵。”


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 鳥瞰遙感示意圖,風陵渡-潼關周邊。製圖/monk


詩寫於潼關,位於風陵渡對岸。太華,即西嶽華山;中條,是中條山脈

;河聲,說的是黃河的濤聲;帝鄉,即周秦漢唐建都的關中。把這些景觀串聯起來的結點,當然就是風陵渡了。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 華山西峰,遠處蜿蜒的渭河清晰可見。 攝影/張永鋒


僅靠這樣的地理格局,還不足以成就風陵渡。


黃河從晉陝峽谷俯衝到龍門時,河床由400米驟然擴大至幾公里甚至十數公里寬,流經山西一側,為運城所轄河津、萬榮、臨猗、永濟、芮城5縣市。河床變寬後,主河道搖擺不定,所以這一帶有“三十年河東,三十年河西”的奇觀。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 芮城大禹渡星空。攝影/木沐暮牧


由龍門到風陵渡、潼關之間的黃河,長約132.5公里,落差相對較小。這樣的地帶,適合做渡口的地方很多。自龍門向下遊,山西一側就有禹門渡、汾陰渡、吳王渡、蒲津渡、風陵渡等十餘個渡口。


這段河道支流少,但水量大,黃河兩大重要支流汾河和渭河在此注入。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 黃河芮城大禹渡拐彎。 攝影/薛俊


黃河東折拐角處,左岸的風陵渡與右岸的潼關互相守望。這裡的河道不斷收束,大河的怒氣被激發出來,驚濤常常引發洪水。要在潼關岸邊找到合適碼頭,難上加難。


風陵渡所在地,實在是幸運。這裡就像“颱風之眼”,周圍水流湍急,但這個角落的河水卻一派溫婉氣象。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 潼關三河匯流溼地風光,遠處是新建的潼關古城風景區。攝影/張永鋒


這是如何造成的呢?


潼關以南,渭河浩浩蕩蕩而來,順路還捎帶了支流北洛河一起奔向黃河,形成了“三河相會”之勢。渭河每年給黃河貢獻5.8億噸泥沙,風陵渡的河道因此被高高抬起,河道落差減少,水情平穩。於是,在一個本不適合出現渡口的地方,竟然有了一塊優質的“磧”


風陵渡,應運而生!


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 黃河將晉陝隔開,鐵路又將其串聯。 攝影/康輝


從經濟地位上說,古代山西比風陵渡更重要的渡口還有很多,比如風陵渡上游20多公里處的蒲津渡,那裡出土的唐代鐵牛,昭示著其曾經的輝煌。但是,他很快衰落。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 蒲津渡鐵牛。 攝影/黨永立


除了歷史因素,更重要是地理的原因:明代開始,黃河遊蕩不定,擺動幅度越來越大,並逼近古蒲州城。隨著河谷越來越寬,沙洲越來越多,蒲津橋常被沖毀。


隨著蒲津渡衰落,風陵渡地位不斷增強。原因是這裡的河岸固定,甚至堪稱“千年永固”。


山川地理如此巧妙的安排,造就了這座與華夏民族一樣古老的渡口


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

一個古渡口,看中國五千年


相遇風陵渡之後,《神鵰俠侶》中的郭、楊二人還繼續向北,到了一處叫黑龍潭的地方。書中說,這裡“本是一座大湖,後因水源乾枯,逐年淤塞,成為一片汙泥堆積的大沼澤”。現實中,山西西南部自古就有一處天然“大沼澤”,即運城鹽湖


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 運城七彩鹽湖。 攝影/薛俊


鹽湖,是這一帶文明發祥的重要條件,甚至起到了關鍵作用。傳說中的黃帝與蚩尤之戰很可能是為了爭奪這裡的鹽資源。讓風陵渡得名的“風后”就參與了那場戰爭。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 鹽湖撈鹽蟲。 攝影/黨永立


三門峽—風陵渡—蒲津渡一線是黃河上開發最早的航線。春秋時期,大旱的晉國向秦國借糧,秦穆公徵發秦粟萬斛之巨,泛舟出渭河,經風陵渡,再沿汾河溯流而上直抵晉國都城,史稱“秦粟輸晉,泛舟之役”(《左傳》記載)。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 三門峽大壩庫區。 攝影/薛俊


春秋戰國時代,秦晉、秦魏爭霸,風陵渡是戰爭的橋頭堡。秦晉河曲之戰、漢末年曹操大戰馬超都曾被風陵渡所見證。漢唐定都

長安風陵渡與潼關相望,為京城門戶。唐武則天時,“風陵渡”正式得名,漕運日益繁華。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 風陵渡,歷史風雲際會之地。製圖/週三


溝通兩岸通的同時,風陵渡的經濟輻射半徑隨之擴大,渡口周圍商賈往來、店鋪林立。名為渡口,實際上也是一座集倉儲、物流、物資集散交易和服務業並存的碼頭商埠


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 渭河華陰渡口,其東就是風陵渡。攝影/張永鋒


抗戰時期,有一場打得極其慘烈的中條山保衛戰。緊靠山口的風陵渡是雙方爭奪的要塞。一旦丟了它,敵人很容易度河威脅古都西安。


新中國成立後,渡口時盛時衰。1994年11月,風陵渡黃河公路大橋橫架南北,老渡口的繁盛畫上了休止符。十餘年後,這片黃河灘成了集生態農業、旅遊休閒於一體的景區。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲風陵渡所處 “黃河金三角”一帶溼地雲集。攝影/張小平


渡口所承載的歷史,遠比武俠江湖來得更加厚重、滄桑。她見過太多的大起大落,如今就像一位飽經滄桑的老人,一副見慣不驚的模樣,任由黃河水來回搓揉、拍打。


黃河三渡中的風陵渡,在歷史上是怎樣的存在?

▲ 黃河畔夕陽西下,老人穿過幽靜古巷。攝影/謝南華


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