你別想她了
網約車合規化對全職司機有好處，具體表現在4個方面。
1、可以放心接單。三證齊全的合規網約車，上路運營再也不怕執法人員攔截檢查、扣車、罰款。
2、能接到更多訂單。網約車合規化，意味著單證、無證車輛都無法接單了，少了這些車輛分流訂單，全職司機能接到更多單，賺更多錢。
3、發展前景好。網約車合規化，留下的都是服務好、經驗足的合規司機，乘坐體驗感好、安全有保障的營運車，乘客信賴度更高，良性循環，將來會有更多有需求的用戶呼叫網約車。
4、會有配套福利。隨著網約車合規化，網約車司機成為一個就職群體龐大，獲得社會、法律承認的職業類別，相應配套福利政策也會逐步完善。
網約車內參
網約車合規化，對司機、乘客是有好處的，但隨之成本也相應的變更高。如果停止給不合規的車輛、司機派單，兼職司機自然也就不存在了，同時又回到原來打車難的問題。但合規是趨勢，勢在必行。
交通運輸部早在2018年9月12號就發文，要求在2018年12月31日前，全面清退不符合條件的車輛和駕駛員。但是到現在也沒能全面落實這一目標，而且也很難完成，某些網約車公司寧願報銷罰款、接受處罰，也不肯配合。
如果真的想全面合規，清退不合規的車輛，對網約車平臺來說，是輕而易舉的事。不過這平臺來說會是致命的打擊，有些地區或縣市的網約車，將會全面停擺，因為沒有一輛合規的車。
全面合規的條件，要有三證
《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車運輸證》、《網絡預約出租汽車駕駛員證》，這三本證，一本都不能少，否則就是違規車輛（黑車）。
《網絡預約出租汽車駕駛員證》，相對來說比較簡單，3年以上駕駛經驗、最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄、無交通肇事犯罪、危險駕駛罪、吸毒記錄、暴力犯罪、飲酒後駕駛等記錄，通過培訓、考試合格就能獲得；
《網絡預約出租汽車經營許可證》與《網絡預約出租汽車運輸證》是相輔相成的關係，也是矛盾的關係。沒有平臺證，就無法辦理運輸證，辦理了平臺證，所有的信息都會接入監管平臺，但又有那麼多不合規的車輛信息，自然平臺又不去申請辦證。
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在平臺有證的城市或地區，對於私家車來說除非全職，車輛符合當地准入標準，才有可能用自己的車去辦理運輸證。運營險每年在1萬左右，車輛60萬公里報廢，未到60萬公里退出網約車經營。由於這兩個的成本較高，自然很多司機望而卻步，又誕生了租賃公司、以租代購等先問題。
合規網約車的好處
對乘客來說，無疑更加安全、更有保障。合規的網約車，監管更全面，司機的成本更高，自然會更守規矩；更齊全的保險，更加有保障，非運營險在運營中出現事故，保險公司可以拒賠，而運營險則更有保障。
對司機來說，合規之後，再也不用擔驚受怕被查，可以好好的服務；車輛少了，單子自然多了，收入也能提高；有了運營險，風險自然也轉嫁給了保險公司，萬一出了事情，也更有保障。
網約車全面合規後，對全職司機、乘客都更加有好處。但成本也隨著更高，兼職的司機也自然不存在，肯定能提高收入。對打車來說，又會回到打車難的問題上，但也更加有保障。
懶聊科技
開滴滴要人車合規但前提是要有穩定的收入滴滴能做到嗎現在的社會騙死你沒商量平臺和地方租賃公司都在忽悠你加入滴滴隊伍請大家一定要三思問問身邊的人滴滴司機再關注一下媒體滴滴的派單機制水要有多深就有多深沒做之前是不知道的現在的合規車司機都在哭爹喊娘跑十幾個小時純收入也就在二百左右划不來的象這樣還不如跑的士或者找份工作都比滴滴強現在路上跑的滳滴都是被忽悠進去的他們想退出就由不得你了最後錢沒掙到人躺在了床上望大家莫入滴滴的圈套我曾經也是一位滴滴司機比如拿常州來說吧馬上地鐵一通南北向的主流客源基本被地鐵掃平到那是接單也是雞毛單就變成了真正的活雷鋒或者是雷鋒車在這裡我要奉勸大家切莫進入
