“不懂事”的汽車年檢終於長大了？6-10年車將每兩年一檢。
一直以來汽車檢驗就飽受詬病，部分人認為汽車檢驗根本就不應該存在，雖然在2014年推出了6年免檢，但是這仍然不足以平息人們心中的不忿，尤其是在汽車製造技術越加發達的今天，人們更加認為汽車檢驗不應該存在或者應該適當地放寬。
近期公安部召開了一起新聞發佈會，公佈了汽車年檢新政，並且將政策施行日期暫定為2021年1月1日，這對於眾多車主來說，這無異於是一場汽車史上的重大改革，那麼此次年檢新政究竟有哪些變動呢？讓我們接著往下看。

1、新車六年免檢車型放寬
新車六年免檢是在2014年5月16日，由公安部、以及國家質檢總局聯合發文，推行的私家車新車6年內無需上線檢驗的利民政策，但是政策中所涵蓋的私家車型僅有5座以下包含5座車型（麵包車除外），而部分同為家用的7座車型，卻不享受此項福利待遇。
但是此次年檢新政改革，將被遺忘了長達6餘年的7座（麵包車除外）私家車納入了新車6年免檢政策中，並將門檻提高到了9座，這一項改革不僅僅便利了各7座車型的車主，更減少了約3000元的費用支出。

2、車齡6-10年車型以後兩年一檢
目前正在施行的免檢政策是這樣的，符合免檢條件的車型自購車上牌之日起6年內無需上線檢驗，但這並不代表在這近2200天的時間內都無需檢驗，車主仍需每兩年到相應的交通部門領取免檢標誌，並且張貼在車輛前擋風玻璃右上角處，如果超期未領取的，仍然會被記錄為逾期未檢驗。
而6年免檢期限結束後，車輛需要在每年檢驗到期前到相應的檢測場上線檢驗，而此次年檢改革，將6年以上10年以下車型每年一檢修改為每兩年一檢，這一項改革的涵蓋面積則更大，足以稱之為福利政策，但是福利政策也並非所有私家車車主都能享受，曾有過以下記錄的車主仍然需要按照現有的政策進行檢驗。

3、以下兩類車主，將於新政策無緣
（1）改裝車
曾有過因改裝被處罰記錄的，並且要求恢復出廠設置的車輛，將不能享受新的免檢政策，依舊按照舊政策進行檢驗。
（2）傷亡事故類車
曾有過重大交通事故且導致有傷亡出現的車輛，同樣不能享受新的免檢政策，和改裝一樣依舊按照舊政策進行檢驗。
此次汽車免檢改革可謂是眾望所歸，既放寬了免檢車型，又放寬了檢驗週期，這也代表著相關部門對汽車檢驗的重視，相信伴隨汽車技術的日益發展，汽車檢驗必定還會不斷優化，至於有沒有可能取消，小編認為可能性不大。對此你怎麼看？歡迎留言討論。
