7萬買一輛奔馳S350，難道不怕是事故車？朋友：我自己修得起
奔馳S級 03款 S350，出生於2006年8月，滿月的時候廠商給了一個大紅包，標價147.12萬，但賣家報價只需要7萬元，對的！是新車指導價的一個零頭，里程錶裡面顯示的是186200km，說白了就是一輛開了十幾年年的二手車，至於是不是事故車，這個有待考量。
考慮到便宜，所以第一步還是的驗車，顯示對車漆的檢測，也看得出這一輛S350除了右前門以及車頂和右後翼子板為噴漆之外，其他都有噴漆痕跡，對於這一輛開了這麼14年的老車而言，這一點小蹭什麼的太正常了，畢竟數值也還在可接受的範圍之內，你也不想想當初近150萬是一個什麼概念？這個價格放到現在就是一輛跑車的價格，所以在路面上也沒有幾輛車敢靠近，除非原車主開車技術有問題。
我朋友是修理廠的，面對這一輛車只要7萬時，他心動了，而且是那種現在就可以掏錢開回家的那種。畢竟對於修車的他而言，看的非常清楚，即便是二手車，按當初的那個價格，7萬完全物超所值，就算是事故車，零件什麼的，只要沒大換，他還是都能夠搞定，所以他決定買，自己修。
他拿車以後，第一件事就是打開機艙，畢竟作為一名混跡修理廠多年的老油條，看車就得看發動機這一項真理依舊沒有改變。打開機艙看的時候，機艙的內部也是清洗的非常乾淨，對於二手車而言從內部到外觀基本都是做過全部的精洗的，但作為心理學上頗有心得的我，覺得就有一點此地無銀三百兩的感覺，二手車清理的越感覺在掩蓋什麼，也就說明這車也越有問題。
仔細再看一下發動機氣門罩蓋墊，有一點滲油，說明之前是被清洗過的，雖然不影響正常使用，但不得不說這是因為膠墊老化所造成的後期滲油嚴重，不過奔馳一般的維修費應該有點高。
而檢測到剎車油的時候，發現剎車油是非常的髒，而且剎車油含水量非常高，這可以在後期保養更換，也是為了安全著想。至於該車的電池檢車，顯示都是不錯的，也沒有發現電池壽命不足的問題。
再就是底盤，作為百年企業的奔馳，硬實力還是可圈可點，沒有大問題，最後就是內飾等一些基本都可以，所以總結一下，7萬還是非常物超所值的，只不過後續的整備費用到底得花多少錢，我想應該比7萬更貴吧，畢竟名牌雖好，但零部件賊貴。
