海圖是地圖的一種，是表示海洋區域製圖現象的一種地圖。它是海洋區域的空間模型、海洋信息的載體，是海洋地理環境特點的分析依據，其在航海、漁業、海洋工程建設等各個領域中都有重要的使用價值。
海圖尤其是航海人員不可缺少的主要參考資料和繪算工具。不論是出航前的研究海區、選擇航線、制定航海計劃，還是航行中繪算船艦軌跡、標繪船艦位置目前、解算各種航海有關的問題，以及航行後分析總結航行情況、航海經驗和教訓等，都是離不開海圖的。
海圖的主要圖形要素包括海岸、幹出礁、海底地貌、航行障礙物、助航標誌、水文要素、各種界線以及陸域要素。如今，它又細分為紙質海圖和電子海圖兩種，今天小編就來分別給大傢俱體介紹一下。
紙質海圖
以前的中國有海無防，海圖測繪幾乎“一片空白”。在一代代“海圖人”忙碌的身影中，直至1959年，第一代紙質海圖陸續出版，祖國海疆藍圖才一點點清晰起來；1972年，太平洋、印度洋、大西洋海區航行圖出版；到1982年底，300萬平方公里海洋國土全部有了國產紙質海圖。
在紙質海圖上學習測繪算是每一個航海人員的必修課了。下面的這些海圖測繪工具你都認識嗎？
紙質海圖是航海人員使用歷史最長的海圖，保證了世界上無數船舶的航行安全。每下一次的航次計劃一般會在本船到達目的港前確定下來，及時申請後，船舶靠港就會拿到新版海圖和圖書資料。
如何及時更新紙質海圖呢？
各個沿海國家航道、港口、水深變化、聯繫方式的改變等等信息都是在不斷變化的。中國海事局會及時發佈最新的海圖改正通告，然後航海人員彙總這些改正到紙質海圖和海圖資料上，從而使當前的紙質版海圖和圖書資料更新到最新狀態。
千萬不能偷懶哦，海圖更正信息及時掌握！！
電子海圖
什麼是電子海圖？
“電子海圖”是各種數字式海圖及其應用系統的統稱。電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）被認為是繼雷達/ARPA之後再船舶導航方面又一項偉大的技術革命。從最初紙質海圖的簡單電子複製品到過渡性的電子海圖系統（ENS），“電子海圖”已發展成為一種新型的船舶導航系統和輔助決策系統，它不僅能連續給出船位，還能提供和綜合與航海有關的各種信息，有效地防範各種險情。
電子海圖的優勢
電子海圖之所以廣泛應用，是因為它具有傳統紙質海圖無法比擬的優點。電子海圖系統可以進行自動航線設計、航向航跡監測、自動存儲本船軌跡、歷史航程重新演示、航行自動報警（如偏航、誤入危險區等）、快速查詢各種信息（如水文、港口、抄襲、海流等）、船舶動態實時顯示（如每秒刷新船位、船速、航向等），將雷達/ARPA的回波圖像疊顯在海圖上，數千幅海圖的自動更正只需幾分鐘！
紙質海圖要被取代了嗎？
與電子海圖相比，紙質海圖的落後之處確實比較明顯。首先，進行遠洋航行時，需要攜帶大量的紙質海圖，在前期準備和保管上要花費很多精力。其次，海圖的更新會使之前的海圖作廢，這在資源利用上是一種浪費。最後，從久遠看，紙質海圖的成本也要高於電子海圖。但是，我們不得不承認，畢竟電子海圖的使用受到外部的影響較多，比如斷電時，就不能再使用電子海圖了，所以，紙質海圖還是會作為一種備用品一直存在下去的。
紙質海圖、電子海圖兩手抓！！
而且，我國相關法律法規也對船舶紙質海圖和電子海圖的配備做出了明確要求哦！不能隨性而為！
相應船舶缺陷解讀
紙質海圖缺陷處理原則：1.未配齊預定航線所需的海圖以及為非最新版的缺陷，應在開航前糾正。2.未及時對預定航線海圖進行小改正，要求其在開航前處理完小改正。
條款依據
1、《國內航行海船法定檢驗技術規則》92/99/04第4篇第5章2.2.1、《國內航行海船法定檢驗技術規則》11第4篇第5章2.3.1：所有船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。
2、《海船船員值班規則》第2章第7條：船長應當根據航次任務，組織駕駛員研究有關資料，制定航次計劃，及時通知各部門做好開航準備工作，保證船舶和船員處於適航、適任狀態。（三）保證本航次涉及的航海圖書資料和其他航海出版物準確、完整、及時更新。
電子海圖缺陷處理原則：1.如未按要求的時間節點，配備船檢機構認可的船載電子海圖系統，應作為滯留缺陷，並要求船檢機構確認和上報主管機關。2.駕駛員不熟悉船載電子海圖系統的使用，應在開航前糾正。3.船上應簽訂電子海圖數據更新的三方協議，如未簽訂，要求在一個月之內完成協議簽訂工作。4.已簽訂三方協議，並且船上配有無線上網卡的，要求隨時更新數據；未配備上網卡的，可以視情況限期糾正。
條款依據
1、《國內航行海船法定檢驗技術規則》11第4篇第5章2.1.3：國內航行海船應按表2.1.3的要求配備船載電子海圖系統（ECS）。
2、《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動設別系統設備管理規定》第七條：國內航行船舶配備的船載電子海圖系統、AIS設備需經型式認可和產品檢驗。
3、《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動設別系統設備管理規定》第十九條：為確保電子海圖數據的準確性和完整性，沿海航行船舶船載電子海圖系統設備應使用官方發行的符合國際海道測量組織S-57格式要求的電子海圖並應及時更新。
4、《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動設別系統設備管理規定》第二十五條：船員應掌握船載電子海圖系統和AIS設備的安全使用。
航行安全很重要！！大家一定按照要求配備海圖喔！
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