緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

內比都消息,日前,緬甸鐵路局與日本三菱商事株式會社(Mitsubishi Corporation )正式簽訂了兩份列車廂訂購協議。此次訂購的66列車廂將用於仰光環城鐵路,180列車廂將用於仰曼鐵路路段。據悉,緬甸從日本進口的列車廂價值高達690億日元。


緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國


據悉,日本政府根據(Official Develpoment Assistance -ODA)經濟外交模式,幫助緬甸運輸與通訊部升級改造鐵路工程項目。按照預定計劃,日本將於2023~2025年期間向緬甸交付246列車廂。


緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國


日本三菱商事株式會社(Mitsubishi Corporation )創立於1918年,總部位於日本東京。此外,該會社還是日本最大的綜合商社之一,在全球範圍內從事工業金融、能源、金屬、機械、化學品和日常生活剛需品等業務。


緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國

緬甸選擇與日本合作升級鐵路,時速160,網友:為啥不選中國


鐵路局數據顯示,仰光-曼德勒鐵路升級工程自2019年開始動工,預計2025年才能完全竣工。目前,仰光-曼德勒鐵路升級工程完成後,原本的氣囊減震列車將被日本進口的列車代替。仰光-曼德勒鐵路升級工程完成後,列車將以每小時100英里(約160公里)的時速運營,長達15個小時的仰光-內比都-曼德勒行程將被縮短至8個小時。


不過,也有當地民眾表示,現在全世界速度最快的是中國高鐵。引進日本這種不快不慢的火車,不如一步到位引進中國高鐵。


分享到:


相關文章: