汽車衝壓是汽車製造四大重要工藝之一。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量衝壓件。文末提供PPT文檔下載方式
1.什麼是衝壓？
利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得一定幾何形狀和尺寸精度的機械零件或製品的一種壓力加工方法。
3.衝壓加工特點
- 產品尺寸穩定，重量輕，剛度好
- 表面質量和精度較好
- 操作簡單，易於實現自動化
- 生產效率高
- 適於大批量生產
- 大批量生產時加工費用較低
- 依賴設備與模具
- 投產週期較長，初始投入大
1.分離工序
板料在外力作用下沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質量的成品和半成品。
分離條件：變形材料內部的應力超過強度極限σb。
2.成形工序
坯料在不破裂的條件下產生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的成品和半成品。
成形條件：屈服強度σS〱材料內部應力〱強度極限σb。
四、衝壓設備
常見的衝壓設備有機械壓力機、雙動拉深壓力機、液壓機、鍛錘、剪切設備等。
大中型設備一般採用成線佈置，一條生產線由若干臺設備組成。每臺壓機完成一個衝壓工序，材料從生產線一端流入，成品從生產線另一端流出。材料在壓機之間的轉動可由自動化的機械手完成，也可由人工完成。
衝壓生產線
2.2、按軋製狀態分：熱軋鋼板、冷軋鋼板
熱軋就是在高於合金再結晶溫度的溫度中使其軟化後用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面，使材料形變，但材料物理性質並無變化。熱軋板韌性和表面平整性差,價格較低。熱軋加工較粗糙，軋不出很薄的鋼。
冷軋是對已經過熱軋、除麻點除氧化工序的材料在低於合金再結晶溫度的溫度中用壓輪進一步碾壓材料以讓材料有再結晶的過程。經過反覆的冷壓——再結晶——退火——冷壓（反覆2～3次）過程，材料裡的金屬發生分子級別的改變（再結晶），形成的合金物理性質發生改變。故其表面質量好、光潔度高、產品尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。
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