近年来，由于全球经济增速放缓，轮胎行业开始进入平缓发展时期。自主品牌、自主创新越来越成为国内外轮胎企业的核心竞争力。为了满足市场和用户更高层次、更多价值体验的需求，众多轮胎企业在注重品牌营销的同时，着力加大研发投入，深化轮胎新材料的基础应用研究，将技术升级作为抢占市场的先机。
下面就让我们盘点一下当前轮胎行业的五大新材料的应用进展情况！
杜仲胶配方技术
杜仲胶，它的化学成分与天然橡胶相同，又在某些性能上超过天然橡胶，它具有高弹性、低生热、耐扎刺等特点，特别是耐磨性能更加优异。
在轮胎领域，杜仲胶前些年应用于航空轮胎方向，近些年在卡车胎方面，通用股份动作频频。自2013年起，通用股份就将杜仲胶应用作为一项基础性研究课题。经过多年不断钻研，技术攻关。2018年，通用股份率先实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中连续化生产，大幅提升了产品性能，通过科技成果鉴定，达到了国际先进水平。
近期通用股份推出的千里马5X 290，就是一款运用杜仲胶配方生产的“杜仲胎”，有效克服了杜仲胶加工工艺中的难题，得到了产业化应用，其优异的“杜仲胶”耐磨基因能够有效增强轮胎的耐磨性能，同时降低轮胎中后期的生热，使得高里程，高耐用性成为稳定保障，
蒲公英橡胶材料应用
说到蒲公英橡胶也是因为轮胎行业，过度依赖天然橡胶，而寻找具有相同性能价值的替代品。早前，蒲公英的研究人员透露他们是如何处理的收获成可用的原料。一种方法是切断主根和磨成通过加入一些水的纸浆。进一步的处理步骤，得到天然橡胶的固体块。实验橡胶显示在测试轨道上等同于传统的天然橡胶，但它会采取一些更加先进的材料，促进蒲公英轮胎能够进入轮胎市场。
马牌冬季胎型号Contact TS 850 P with Taraxagum是第一个胎面橡胶完全来自天然蒲公英的轮胎。
在国内，2017年新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范”项目，在北京正式启动。项目中，蒲公英橡胶胎的研究由山东玲珑轮胎负责，也取得了较好成绩。
石墨烯轮胎研发
对于石墨烯而言，目前已被公认强度最高、韧性最好、质量最轻、透光率最高、导电性能最好的材料，可以广泛应用于多个研发领域。被称为“黑金”、“新材料之王”。
所以轮胎企业为了能更加提高轮胎性能，寄希望于将石墨烯应用于轮胎制造行业中。目前，全球有很多企业已经将石墨烯加入到开发研究之列。国内的双星，玲珑、通用股份都已经开始对石墨烯轮胎研发。
2019年，森麒麟在中国绿色轮胎安全周健康跑活动中，一款17寸石墨烯轮胎产品亮相活动现场，据介绍，这款轮胎具有全球轮胎行业最顶级的水准，能够使新能源汽车的续航里程提升10%左右。
银胶菊橡胶将为代替材料
银胶菊是一种生长于美国西南地区的旱生灌木，它可以在干燥地区栽培，其所含橡胶成分的性质与三叶橡胶十分相似。
目前，普利司通、倍耐力、固铂等知名轮胎企业，已成功研发出银胶菊橡胶轮胎。经测试，性能与普通橡胶轮胎没有区别。未来有望成为新的天然橡胶替代材料。
碳纳米管前景广阔
碳纳米管具有优异的力学性能及导电、导热性能。添加这种材料的轮胎，与普通轮胎相比，具有低滚动阻力、高耐磨性能、低碳节能等优势。
在国内，山东大展纳米材料、山东丰源轮胎等公司，已生产出碳纳米管绿色轮胎。经检测，这种轮胎拥有高导热、高导电和高耐磨性能。可预见碳纳米管的应用前景会十分广阔。
目前五大材料的研发应用还在不断的研发创新中，其中杜仲胶技术在通用股份合成应用后已开始批量生产，其他四大材料也在玲珑、赛轮、丰源、森麒麟等国内知名轮胎企业的研发试验中，不断尝试。相信在不久的将来，随着轮胎行业的不断进步和不断创新，轮胎产品在五大材料的应用上将会更加广泛。
