氫氧化鋰是最重要的鋰鹽之一，用途廣泛，主要用於化工原料、化學試劑、電池工業，以及石油、冶金、玻璃、陶瓷等行業。用氫氧化鋰生產的鋰基潤滑脂，使用壽命長，抗水性強，防火性能好，難氧化，多次加熱—冷卻—加熱循時性能穩定，適用溫度－50～+300℃，廣泛用於軍事裝備、飛機、汽車、軋鋼機以及各種機械傳動部分的潤滑。
氫氧化鋰和碳酸鋰類似，都是鋰的化合物，處於鋰產業鏈的中游冶煉加工環節。氫氧化鋰具有強腐蝕性，屬於危險化學品，故生產難度高於碳酸鋰。兩種鋰鹽都是生產鋰電池正極材料時的鋰源，目前碳酸鋰主要用在生產磷酸鐵鋰和三元材料中的中低鎳正極材料上（NCM111、523以及部分622），而氫氧化鋰主要用於生產三元材料中的高鎳正極材料（部分NCM622，全部的NCM811、90505以及NCA）。
資料來源：華經產業研究院整理
2019年全球單水氫氧化鋰的設計總產能已高達20萬噸，總產銷量約8萬噸，預計2020年全球總產能將繼續大幅增長至33萬噸。
資料來源：公開資料整理
中國是全球最大的氫氧化鋰生產基地，智利、美國、俄羅斯緊隨其後。2019年中國氫氧化鋰產量為7.6萬噸，同比增長29.7%。預計2020年中國氫氧化鋰產量10萬噸。
資料來源：公開資料整理
相關報告：華經產業研究院發佈的《2020-2025年中國氫氧化鋰行業市場運營現狀及行業發展趨勢報告》
2019年中國氫氧化鋰產能增量主要來自江西江鋰、容匯通用、雅化鋰業、能投鼎盛等企業。考慮到新增產能投產爬坡仍需一段時間，預計2019年氫氧化鋰供給增量有限，之後兩年隨著外資車企的進入，全球高鎳需求增長迅猛，產量增速提升明顯。
資料來源：公開資料整理
從需求端來看，日韓是當前氫氧化鋰的主要消費市場。並且，考慮到日韓電池廠和歐美車企的高鎳化進程顯著領先於中國電池廠和車企，預計較長的一段時間內日韓都將是氫氧化鋰的主要消費市場。
資料來源：公開資料整理
當前全球優質氫氧化鋰產能均集中在中國，隨著特斯拉國產化的加速，以及寶馬、蔚來等高鎳車型的發力，2020年中國電池級氫氧化鋰需求及產量將會有明顯增長。但由於國內高鎳技術仍在發展過程中，內資車企2020年仍以降成本為主要目標，並有不少龍頭企業轉線至磷酸鐵鋰電池，2021年或有量產車型進入市場，2022年或是高鎳需求爆發之年。
