隨著最後一方混凝土的成功澆築,4月12日上午,青島地鐵4號線九水東路站首個附屬結構1號風亭順利封頂,成為全線明挖車站第一個封頂的附屬工程。
九水東路站是青島地鐵4號線第20座車站,為雙層明挖島式站臺車站。車站全長225米,標準段寬19.7米,共設4個出入口(其中2個為預留出入口)和2組風亭。據悉,風亭按使用功能的不同可分為新風亭、排風亭、活塞風亭等。作為車站重要的通風設施,風亭可以起到更換站內氣體的作用,從而提升乘客乘車的舒適度。
本次封頂的1號風亭內部結構複雜,包括南北向五道內隔牆、東西向三道內隔牆、2個活塞風亭、1個排風井、1個新風亭、7個人防門、4個集水坑。由於該附屬工程位於三岔路口,四周建築物眾多、管線複雜,給施工帶來了重重困難。為了確保工程的順利推進,施工方改變了傳統工作方式,“見縫插針”式的組織施工,克服了場地狹小、周邊建築物密集等諸多困難,完成了全線首座車站附屬人防門安裝工程,並通過了人防監督站的驗收,最終順利完成了車站1號風亭附屬結構施工,也為下一步的機電安裝工程施工打下了堅實基礎。
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