285萬惠州人的希望,全擰在一條地鐵線上,何時通成了謎!

在惠州,只要提到地鐵,立馬就想到14號線。在2018年底之前:所有人都認為這條地鐵能夠順順利利的修建,而事實卻像一盆冷水狠狠地潑在惠州的頭頂。

大吃一驚,審批不通過

原因是惠州人口不足300萬

285萬惠州人的希望,全擰在一條地鐵線上,何時通成了謎!

這個消息一傳開:民眾們紛紛炸了鍋,心情久久的不到平靜。可要知道這條地鐵如果開通的話,會造福一大部分人,尤其是外地在這裡買房的。

據統計:現在惠州常駐人口為285萬,那麼這15萬人的缺口怎麼補?

1:我們先說一下臨深地帶為什麼建設那麼多寫字樓,我個人認為是為了承接深圳的產業。因為從地理位置來講,深圳和深汕合作區之前正好是惠陽大亞灣,而大亞灣有碼頭。

2:並且我認為:在三年內15萬人口的缺口一定可以彌補,因為大亞灣超過80%的新樓盤沒交房,而大批量的交房時間是在2021年。大亞灣地傑人靈,學區豐富,自然風光好。住的都是剛需群體以及外來人口,憑藉著好入戶,未來兩年一定會出現人才擁堵,產業也會形成框架。

所以啊!在惠州的285萬人,全盼望著15萬新惠州人呢!

285萬惠州人的希望,全擰在一條地鐵線上,何時通成了謎!

目前不通的情況下,怎麼實現深惠通勤呢

工作在龍崗,坪山的朋友還是開車方便。10-30分鐘

工作在南山,福田,深圳北的要坐從惠州南站——深圳北的高鐵(票價20,路程21分鐘)

無論怎麼說:現在在惠陽大亞灣工作的深圳人,肯定沒有那麼的方便,現在也許苦一點,但是在未來3年內交通肯定會得到一定的改善!

285萬惠州人的希望,全擰在一條地鐵線上,何時通成了謎!

地鐵何時通

深圳14號線最後一站:沙田站(2022年通車)

深圳16號線最後一站:田心站(2022年通車)

換句話說:臨深最有價值,就算目前惠州段沒開通,但是距離深圳的最後兩個站也只是2公里!


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