回顾自主品牌上一个十年的奋斗史，堪称史上最励志。从无到有、从技术引入到自主研发，我们见证了中国品牌的每一个成长过程。尽管如此，在几年前，中国品牌在高端市场几乎还是一片空白，其一，摆脱"低品质、低配置"的标签路途漫漫；其二，国内高端市场一直由合资品牌占据主导地位，中国品牌难以"插足"。但这样的情况，在WEY品牌成立后彻底改变了。
诚然，WEY品牌仅仅成立三年多，对于一个汽车品牌来说还太年轻，但3年达成30万+销量的成绩，说明这一品牌的成长速度不可小觑。那么，从备受质疑到成为标杆，在由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得中国品牌的一席之地，WEY品牌是如何做到的？
以用户为中心，让豪华触手可及
其实，能"速"造中国豪华品牌的销量新纪录，都靠WEY品牌的三大发展战略——以用户为中心，以技术为驱动，以全球化为愿景。
从2016年诞生之始，WEY就倾尽全力誓破15万元价格天花板，打破合资车的垄断格局，为用户提供质增价优的产品。其旗下车型WEY VV5、WEY VV6、WEY VV7均是以用户需求为基准，以国际造车水准为标杆而打造的豪华SUV，真正做到了让豪华触手可及。
为了让用户更直观地感受到自主豪华的品质，WEY品牌又直面豪华标杆奔驰，开启了场景化调研三部曲：去年6月，WEY品牌先将奔驰GLC搬到4S店内与WEY VV7并肩而立，直面消费者以探查两者之间的差距；接着，WEY又在武汉开启了试驾调研，让用户在动态体验中感受WEY VV7不输一线豪华的品质；最后，WEY品牌开启了"G318用户体验之旅"，与一众汽车媒体以及豪华奔驰车主踏上了最美国道，用实际行动验证产品品质。
2019年11月，WEY品牌在三周年之夜发布了双超质保计划，真正落实用户需求，堪称宠粉第一品牌。而其数次在年度"中国汽车用户满意度测评（CACSI）"中获得细分领域第一名的成绩，也恰恰验证了用户对品牌的认可与信赖。
以技术为驱动，瞄向全球市场
在更清晰的用户定位下，WEY品牌还将技术作为提升用户服务的重要驱动力，始终坚持"过度投入，过度研发、过度配置"，它组建了一支3200余人的专业国际化技术开发团队，坐拥中国最大的研发中心和最具规模的试验场地，配备中国第一个99%自动化智能工厂，在技术领域成绩斐然。
2017年12月，WEY搭载的7DCT变速器获"世界十佳变速器"殊荣；2019年3月，WEY品牌以全球领先智能像素大灯重新定义汽车照明；2019年6月，WEY品牌成为中国航天事业合作伙伴，共创"联合技术创新中心"，让航天科技触手可及……可以说，占领技术高地，才是WEY品牌破局而发的底气。
也正是在技术实力的支撑下，WEY品牌的发展脉络从"走上去"延伸至"走出去"。2017年9月首次亮相法兰克福国际车展，WEY VV5就荣膺法兰克福车展最成功车型之一，这个初出茅庐的品牌已在国际上初露锋芒；两年后，WEY品牌再次亮相2019年德国法兰克福国际车展，成为中国品牌的代表力量登陆国际舞台。
如今，WEY品牌已形成以保定为中心，遍布欧洲、北美和亚洲，包括日本、美国、德国等国家在内的"七国十地"研发格局，展露出其冲击全球市场的野心和决心。
从走上去到走出去，为自主品牌正名
三年的时间，WEY品牌赢得了30万+用户的拥簇，在造车工艺、智能技术等领域领先世界，这不仅仅是属于WEY品牌的胜利，更属于中国品牌的成功。而在产品布局完善、品牌形象清晰、技术破冰后，突破自主品牌的天花板显然已不是WEY品牌的目标，它不仅要做中国豪华SUV品牌的NO.1，更要走出国门，成为全球领先的智能豪华品牌，完成从"走上去"到"走出去"、在世界舞台为中国品牌正名的重大突破。
以品牌建设与消费者同频共振，以技术驱动产品升级，站在全球化大视野上，WEY品牌的成长速度，实际也是自主品牌向上的速度，中国需要更多的WEY品牌，需要更多引领的力量。话题回到最初，WEY品牌发展的边界在哪？也许，它的未来从未"有限"。
