今日小結：
3月4日，充電樁建設被納入“新”基建範疇，行業發展進入快車道。
其實早在2015年我國就發佈了充電樁“五年規劃”，目標到2020年底實現車樁比1:1，然而截止2019年底，車樁比約為3.1:1，要在年底實現1:1的目標還有不小的缺口。
由於前期建設成本高、利用率低、投資回收期長等原因，我國充電樁建設進展緩慢，但是我國新能源汽車保有量近些年卻在穩步增加，供需矛盾也帶來了巨大的市場。
有機構預測，2020年我國充電樁設備市場空間為1165億元，充電樁設備生產商、充電運營商、新能源汽車等產業鏈上下游有望受益。
藉助區域、資金和服務等方面的優勢，國家電網和南方電網2020年計劃大規模投資建設充電樁。國家發改委也宣佈今年投資100億元，建設60萬個充電樁。
未來，隨著大數據、5G等技術的運用，充電樁的使用率也將提高，進一步提升行業的盈利能力。
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