MuGua647
題主的這個問題包含兩個方面：1.汽車自動空調和手動空調哪個更好？2.空調分區功能實用嗎？無論是第一個問題還是第二個問題，我感覺與個人喜好有很大關係，可謂仁者見仁、智者見智。下面簡單聊聊我個人的看法。
單從名字以及技術含量來講，自動空調肯定要比手動空調要好。因為自動空調的採用的是可變排量壓縮機，這類似於家用的變頻空調，其功率可按根據需要自動調節，理論上講更節能更環保。但在實際應用當中，效果並不明顯。另外，自動空調的劣勢也很明顯：成本高、發生故障的概率也更大。
我的第一臺車是富康，配備的是手動空調，無論是製冷效果，還是暖風升溫速度，在“老三樣”中是有目共睹的。這臺車一共開了15年，行駛了30多萬公里，期間除了加過兩次製冷劑外，一直到去年年底報廢的時候，壓縮機也未見任何異常。現在手頭開的是一輛2012款1.8T邁騰B7L，馬上就要滿六年，行駛了135000公里左右，就在今年夏天出現了空調製冷效果差的問題，添加製冷劑後問題依舊。找到汽車空調專修的朋友，在瞭解了大致情況後，他很快就判斷出是壓縮機的問題（具體故障點我已經不記得了），而且說這是變排量壓縮機的通病，一般的維修店都是直接換空調壓縮機，價格在3000元左右，還好他那裡能修。
對於空調的使用，大多數人可能會覺得自動空調只要設置好溫度外，系統就會自動設置風量，實際也確實如此。但是，相信許多人都會遇到無論是夏天製冷還是冬天暖風，如果使用空調的自動模式，打開空調時，風量馬上會調節到最大，這時候空調系統的風噪聲會大到超出大多數人的想象，一般大家還會調到手動模式並將風量調到合適大小。也就是說，大多數情況下，自動空調都被當做手動空調來用。
對於空調的分區功能，如果讓我來評選汽車上最雞肋的十大功能，分區功能百分之百會入選。試想想，整個車廂也就兩三平米的面積，中間無任何隔斷，空氣又會自由流動，單靠出風口溫度的不同就能實現分區嗎？反正我是從來不用空調分區功能。
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容，請關注頭條號《車訓社》。
車訓社
你好！首先自動空調和手動空調對比，肯定是自動空調控制的舒適度高於手動空調控制。至於分區空調，這個是根據不同座位的人員溫度控制適當調整，一般適用性不大。如下圖自動空調控制和手動空調控制面板，自動空調面板的控制相對而言更人性化，控制方式比較複雜維修比較複雜，手動空調控制面板簡單維修方便。
保養說車
如果從送風的感覺來說，自動空調更柔一些，而且自動空調不僅代表配置更高，它一鍵自動的功能會減少來回調整的過程，根據車內的溫度進行自動調節，大大緩解了在行車過程中，駕駛員操作的難度，畢竟專心開車還是非常重要的。分區空調是建立在自動空調上的一個人性化配置功能，雖然車內空間有限，但是依照不同的需求可實現分區化送風，這對於帶孩子和老人出行的用戶來說這個配置確實可以更好的幫助到您。從製冷效果來說不管是自動還是手動空調都一樣，只不過自動空調的出現不僅提升配置等級，而且降低操作難度都是現如今汽車發展的重要方向，請參考。
老侯的行車記錄儀
肯定自動好點啊！但是價格貴點，一般在中高配車型中，打開自動模式就不用管了，溫度，出風量，都會自動幫忙弄好，省心！如果預算可以，還是建議大家買自動空調！
叔叔不可以啊
當然自動空調更舒適。
手動空調，無論暖風還是冷風，都只是靠手動不斷調整冷熱開關和出風量來保持車內空間溫度保持在一個大致的駕駛員所希望的溫度範圍。
而自動空調，則是通過溫控器，自動調整制熱和製冷量，然後通過一定的冷熱風混合比例，再加上出風量的自動調節，能夠讓車內空間溫度保持在駕駛員設定的溫度上。
崴腳的崴
手動空調和自動空調相比
1.主要區別就是自動的開關多一點，操作複雜點
2自動空調工作臺下的傳感器和執行電機多一些
3配置自動空調的車貴，貴，貴。能炫耀一下，三天半的熱度。
4手動的隨心所欲，故障率較低，還便宜
凡丁論車
這問題還用問嗎？我第一部車的就是手動空調，現在第二部車就是自動分區空調。誰用誰知道。
zhaoyangnew
這要看你的使用環境了，比如坐車的人經常是幾個人，夏天有的人喜歡涼一點，有的人怕冷，這樣眾口難調時自動的分區空調就是最好的了，如果經常是一個人開車，那沒什麼區別，反正其他分區也用不到，可能還有個區別，就是有的自動空調用的是變頻壓縮機，這樣來說開的久了變頻的會稍微省一點油。
用戶86262
如果我選，我還是要手動空調，可能是我家車的自動空調比較垃圾，每次開空調我都得自己調，也可能是強迫症，必須調到自己滿意，而自動空調領會不到我的意圖
抬槓的滾遠點
就著這個問題 也順便說一下，所以加裝配置裡 自動空調雖不說是最貴的 但也是數一數二的。它跟手動空調幾乎完全不一樣。壓縮機 傳感器 空調電腦 自動翻轉機構 都不一樣。根據我的使用。大眾的自動空調比豐田的要遲鈍一些。豐田的非常好用。
