（央視財經《正點財經》）近幾年我國日常航空貨運需求穩步上升，很多高端製造企業對航空貨運的要求是“門到門”。但目前空地聯運不夠高效，“最後一公里”的效率如何提升。在今天的民航局發佈會上記者瞭解到，民航局鼓勵支持航空貨運企業同上下游企業聯合重組，從單一的承運人向物流集成商轉型。
10月份全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長，共完成22.9萬噸，同比增長21.8%。航班效益持續提升。但當前航空貨運存在短板和不足。傳統航空貨運主要從事機場到機場的服務，缺乏門到門的服務有效銜接，成本高、效率低，難以形成產業規模。民航局發展計劃司副司長包毅表示，航空貨運必須向產業鏈上下游延伸，與產業鏈、供應鏈對接，才能在現代流通體系中發揮更大作用。
民航局發展計劃司副司長包毅：優化機場貨運設施功能佈局和服務流程，完善機場冷鏈、快件分揀等貨運保障設施，強化與海關總署戰略合作，持續推進“通關”便利化。鼓勵支持航空貨運企業同上下游企業聯合重組，從單一的承運人向物流集成商轉型。
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（編輯 於丁）
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