現在網絡配貨軟件已逐步替代線下信息部，成為貨運市場找貨方式的主流。手機訂貨的方式越來越普遍，卡車司機們不論在何處，只需要一個手機，就可以找到自己想要的貨源。
按照線上正常的定貨流程，看到合適的貨源後，都是要先打電話和貨主商談，確認無誤後再支付定金定貨。可實際情況中，如果多位司機都看中同一單貨，就會出現搶單拼手速的情況。然而現在出現了更快捷的辦法，越過電話商談直接打定金。
不打電話付定金，可能導致兩種結果
1、如果貨主嫌麻煩，直接把訂單給支付定金的司機，則電話談成的司機就要被放了鴿子。
2、貨主依然選擇給電話談成的司機，那搶付定金的司機信息費就有可能打水漂。
第二種情況在後續拉貨中可能會出現矛盾，對司機和貨主都是非常麻煩的事情，可偏偏不打電話就付定金的越來越多。
以為搶到高價貨，實則虧到姥姥家
前陣子我看到群裡有個王師傅抱怨，說自己看中一個貨源，從蘇州吳江到鎮江丹陽，當時沒有標註具體價格，只是寫了：貨物急走，願出高價。所以他當時沒忍住秒付了100元定金，隨後聯繫到貨主。
王師傅打電話過去，開心的問道：“你有一批去鎮江丹陽的貨我付了定金了，價錢多少？”
貨主一臉懵逼：“你不事先跟我溝通一下嗎，怎麼就定了？”
王師傅：“看這單子不錯，所以我著急了些，這趟運費給多少？”
貨主斬釘截鐵的說到：“400塊錢”
王師傅心情瞬間炸裂：“不是說高價嗎，這170多公里400塊，開玩笑呢？你退定金吧。”
然而貨主並沒有理睬王師傅，甚至還把他的號碼拉黑了。後來王師傅投訴一圈才知道，這種情況屬於自己違約在先，想要挽回損失非常麻煩。
其實在實際運營中，像王師傅這樣耍“小聰明”的大有人在。這類行為不但讓自己身處被動局面，還擾亂了正常的市場秩序，因此遭到同行業者們的一致嫌棄。司機朋友們引以為戒，不要做那個擾亂貨運市場的人，良好的貨運環境靠每一位卡友維護，只有在大家共同的努力下，貨運行業的明天會更好。
