輕卡，作為城鎮配送的主力軍，它的貢獻不容小覷。近幾年由於排放標準卡的十分嚴格，電動輕卡的發展十分迅速，早在2018年，森源汽車就推出電動箱貨，今天小編要介紹的是森源19年新款純電動廂式貨車，它的表現如何？讓我們一同來看：
暖色內飾，操作輕便
在外觀上，純電動版森源電動箱貨與燃油版並無太大差別，不過從它的側圍板和燻黑處理的輪圈來看，一眼就可以斷定它是一輛電動貨車。
後視鏡方面採用了分體式後視鏡，同時還配有了照地鏡和補盲鏡，這對於駕駛員來說可以更好的掌握車輛的狀況，鷹眼式大燈給人的感覺就十分講究。
燈光方面就比較傳統咯，集示廓燈、轉向燈、日間行車燈、遠近光燈於一體，另外還配有了前霧燈，對於在雨霧天行駛能獲得更好的視野。
打開車門後，一股暖色調風撲面而來，能看出整車內飾以黑色和灰色搭配為主，傳統的全黑內飾與其相比，雖說黑色更耐髒，但是缺少了點溫暖的感覺。
兩側車窗採用了電動車窗，並且主駕具有一鍵升降功能；除此之外在門板下方還設有了杯託以及小型儲物格，另外門板上設有音響，優美的旋律能在無聊的貨運路上增添一絲色彩。
方向盤採用了標準的四幅式方向盤，很遺憾沒有多功能按鍵；儀表採用了雙盤式，並安有鍍鉻裝飾。
與燃油車不同的是左側讀顯數據是SOC（動力電池剩餘電量），而不是轉速錶，右盤的小數據顯示的是瞬時功率（類似於瞬時油耗）。
中控區域配有了多功能顯示屏，並且支持SD卡與USB的接入，在下方集合了空調調節與定速巡航、大燈高度調節、駕駛模式調節、能量回收等按鍵。值得一提的是，以上按鍵功能都是中文字樣標註，看上去一目瞭然，可以見得森源汽車在這些細節上還是比較用心的。
副駕位置設有三項儲物區，第一項在表面上設有了凹槽平面，擺放一些簡單的小裝飾或飯盒之類的物品；第二項的打開式儲物盒，實用深度不是很深，但是橫向長度空間表現還是不錯；第三項，在最下方設有了扁口式文件儲物槽，可存放一些貨運單據，簽收表單等文件。
總體來說，森源這款4.5噸純電動版箱貨的內飾表現還是不錯的，以偏實用為主，而且在通透性及視野開闊性方面的表現屬於中等偏上的。AMT變速箱+按鍵換擋，給予你中高級的駕駛體驗。
三電採用知名品牌，品質可靠
這臺森源4.5噸純電動箱貨版本上，它採用了永磁同步電機與AMT自動變速箱的搭配形式，並且採用了按鍵換擋的操作形式，有點高級有木有？
電池組作為全車動力的源泉分佈在車輛的兩側，並且設有護板進行包圍，該車搭載的電池為高能量密度的磷酸鐵鋰電池（96.77KW·h），與上述的電機及變速箱搭配起來，起步更快，爬坡動力更充沛。
與此同時大家最關心的肯定是續航里程和充電時長，這臺森源4.5噸純電動版綜合續航里程超245公里，在直流快速充電情況下1.5小時可充取80%電量。
由於車輛搭載了大量的電池組，車身重的必然的，這也是電動車目前無法超越的問題之一，為了降低自重，整車全部採用了輕量化的設計，相比同類型燃油車底盤重量要輕15%，現目前該車總質量4.495噸。
貨箱整體也採取了輕量化的設計，整箱尺寸5995×2200×3090/2790，最大容積可達到18.9立方米，在承載空間方面的表現還是比較出色的。
總體來說森源4.5噸純電動版的底盤和動力表現還是比較不錯的，同時也證明了它定位於短途城配運輸，近期對於柴油貨車不準進城的事情鬧得沸沸揚揚，而純電動的它可以說是無所畏懼了。
對於這臺車大家怎麼看？歡迎來評論區撒野 ! ! !
