由於道路資源分配和交通擁堵等問題，人們開始思考解決方案。第五類運輸系統——
地下物流系統（Underground Logistic System）應運而生。
英國初創公司Magway正在計劃替代傳統的地面卡車運輸方式，建造一個地下物流網絡，這個網絡實際上是一系列直徑小於1米的管道組成，這些運輸管道與自來水、天然氣等地下管道相似。包裹由管道中的貨運艙進行運輸，這些貨運艙將沿著同步電磁馬達驅動的軌道（類似於過山車使用的技術）前行。
Magway計劃中的第一條地下物流線路將從倫敦北部的哈特菲爾德（Hatfield）到倫敦西部的郊區皇家公園（Park Royal），相距約20英里（約32.2公里），該系統能夠以每小時31英里（約50km/h）運行，兩個貨運艙之間的間隔不到半秒。這條線路預計會在2022年投入運營，預計每年能運輸超過6億個包裹。
無獨有偶，2018年6月，京東集團與美國磁飛機技術公司Magplane Technology簽訂的戰略合作協議。根據合作協議，雙方將共同加強磁動力直線驅動技術的展示推廣，並圍繞企業實際需求，
開拓豐富的磁動力直線驅動技術應用場景，助推其在智慧物流層面的應用落地。依託磁動力驅動技術，京東構想了一套智慧物流地下智能樞紐中心。這個構想同樣運用了地下物流運輸方式，應用了磁懸浮和直驅磁動力技術，通過一個個“運輸膠囊”在管道中的運行完成對貨物的運輸。
這種運輸方式更加安全、快速，不受天氣、路況和駕駛員的影響，地下物流系統可能改變物流的運輸和商品的交付方式，同時解決交通擁堵和尾氣排放導致的空氣汙染問題。
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