在成就光鮮亮麗的職業前，飛行員要經歷層層的體檢、篩選、檢查和考試，良好的身體和心理素質、文化水平、英語能力、應急反應能力、手腦配合、機組配合等等都是必須的。在不為人知的背後，飛行員們往往會經歷一段艱難的飛行學員時期。
飛行學員在訓練初期是非常脆弱的，因為要面對的挑戰很多，淘汰率的“達摩斯之劍”奪目耀眼。“謙虛”和“低調”地應對各類挑戰和困難，這時的他們不似常見的那麼自信滿滿。同時，一些隱秘的“黑手”也會伸向他們。
航空公司飛行員向上看
一、航醫之“黑手”
雖然大部分通過招飛體檢的飛行學員，自身身體基礎都比較好，在年度體檢時出問題的幾率很低。但仍有小部分人，不可避免地出現視力降低、體重超重、血常規指標不合格、腎結石等一些“小”問題。航醫“黑手”伸出，以幫助搞定體檢等名目索取賄賂。
二、個別教員“腐敗”
飛行學員的教員往往固定一名，貫穿整個飛行訓練階段。因此，飛行教員的脾氣性格和喜怒哀樂，往往會對學員產生影響。更有甚者，有些飛行教員平時的吃穿用度，全都要學員買單。學員在面臨篩選、首次放單飛、檢查考試時，都要先“孝敬”一下教員。在通過以後還必須邀請教員和同組學員共同“慶祝”，而這些“慶祝”往往包含了吃飯、喝酒、抽菸、唱歌，花費不菲，這對於一名剛邁入社會，沒有態度收入的成年飛行學員來說，是比較困難和尷尬的支出。有的學員不喜歡參與此類“活動”，反而受到飛行教員和其他同組飛行學員的排擠，飛行學習進度在全組中也往往是最慢的。
三、理論考試“難”
飛行學員需要參加的理論考試，除了飛行專業方面的“私、商、儀”理論考試外，還有漢語等級、ICAO英語、ATPL等。由於這些考試必須在指定考點進行，而此類考點數量又偏少，飛行學員報考名額受到很大限制。報名難題之下，有些負責飛行學員考試報名工作的人員，利用這一點，收取想盡快報名的飛行學員好處費。早交錢早給報名名額，不交錢不給報名名額。
四、訓練進度之“黑”
由於訓練資源有限，轉場訓練課程和由單發進入多發訓練課程的節點往往會形成“堰塞湖”，大量學員積壓在轉場訓練和進入雙發階段。為了儘快完成訓練，飛行學員心情急迫。如同理論考試“難”一樣，飛行學院要想推進訓練進度，只能長時間地等待。“蛀蟲”也由此而生，收取飛行學員的好處，然後優先安排其進入課程。
最近幾年，民航管理部門要求加強作風建設，並且推出許多舉措。以上這些壞習氣已經被清除不少，飛行訓練圈的清風之氣漸顯。但對那些自私自利、缺乏職業道德的行業內人士，我們還是要懷著善意給予忠告：莫受不義之利，莫行損人之事，眼前利為小利，成事業方為大。
