在上海市崇明區總體規劃當中，頻繁出現了一條上海軌道交通，這就是上海軌道交通滬崇線，這也就是崇明西線的軌道交通，通向崇明島的行政中心城橋鎮。
以目前的上海以及鄰近地區的鐵路規劃來看，上海軌道交通滬崇線的走向，非常有可能就是：利用北沿江高鐵的通道，建成城際鐵路的制式。
下圖就是崇明區總體規劃中的上海軌道交通滬崇線。
從圖中可以清楚的看出，崇明區有兩條軌道交通：
- 滬崇線是西線：通向城橋鎮
- 崇明線是東線：通向長興鎮、陳家鎮
下面就是上海市崇明區總體規劃的軌道交通說明。
雖然在上海市崇明區總體規劃當中，提到了”崇明線“和”滬崇線“，但二者其實是完全不同的東西：
- 崇明線已經列入上海軌道交通三期建設計劃，屬於軌道快線，使用L型地鐵
- 滬崇線目前不確定因素太多，但非常有可能是利用國鐵線路的城際鐵路
下面就是上海市大地圖上面的軌道交通滬崇線。
關於上海軌道交通滬崇線，下面的兩個問題是非常關鍵的：
- 崇明線進入上海市陸地之後，市區到哪個站？
- 如果是利用國鐵改造，利用的國鐵是哪一條？
既然上海軌道交通滬崇線在崇明區通向城橋鎮，它到市區總要有一個”落腳點“，而且這個落腳點應當是一個大站：
- 上海站、上海虹橋站的可能性比較大
- 上海東站看似比較順，但畢竟不能把上海東站當市區
- 上海南站顯然是不可能的
因此關於上海軌道交通滬崇線最關鍵的問題還是，它必須利用一條國鐵通道，才能接入上海的鐵路網絡，目前看來，這條國鐵通道最有可能的就是北沿江高鐵。
下面就是北沿江高鐵的地圖。
北沿江高鐵在經過了崇明區之後，將要按照既有的方式接入上海虹橋站和上海站，在這種情況下，利用北沿江高鐵開行到上海市區到崇明城橋的”滬崇線“，這應當是目前最有可能、最為合理的方案。
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