今年一季度，廈臺客貨滾裝航線完成集裝箱吞吐量2591標箱，創下歷史最好成績。在兼顧疫情防控與貨運業務的同時，碼頭運營方完成了新舊堆場的"軌道切換"。不僅拓展了現有貨運業務的發展空間，還為日後廈臺兩岸散貨、冷鏈等多種業務的持續發展奠定了基礎。
今年第一季度，廈臺客貨滾裝航線克服疫情影響，充分發揮中遠之星輪夕發朝至的優勢，填補疫情期間兩岸空中運力缺口，使兩岸快件不斷向航線聚集，完成集裝箱吞吐量2591標箱，同比增長了51.5%，再創新高。
廈門郵輪港海關查驗科副科長 胡莉莉：包括提前申報，不見面審批，隨約隨檢，即查即放等，確保貨運堆場24小時在線，實現貨物零等待、零滯留。
隨著貨運量不斷增長，原有堆場面積狹小、規劃不合理等問題日益突出。為此，郵輪海關牽頭協調口岸部門、船方和碼頭運營方等相關單位，"手把手"指導廈門港務集團和平旅遊客運有限公司完成堆場搬遷，在貨運業務不停轉的情況下，實現了新舊堆場的無縫銜接。
廈門港務集團和平旅遊客運有限公司貨運部經理 許志雄：新的堆場場地更大配套更齊全，也為後續箱量持續增長提供作業需求。
新堆場佔地6.78萬平方米，未來還能與郵輪港二期建設無縫銜接。查驗場地也更加寬敞、規範，可同時對九個集裝箱實施查驗，進一步提升了貨物的通關效率。同時針對冷鏈生鮮業務，新堆場還設置了三個專用的冷凍櫃，讓來自臺灣的生鮮水果可以確保好滋味。
廈門郵輪港海關查驗科副科長 胡莉莉：監管設施非常完善包括了病蟲害的初篩實驗室，水果食品專門的查驗區，查驗棚的面積也擴大了，可以實現九個櫃子同時查驗。
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