建國初期我國科技在很多方面是一面空白，新生力量又遭到帝國主義的封鎖，我們靠的是獨立自主發展起來的，能取得今天的成就實屬不易，這不僅歸功於中國人民的勤勞，更得益於科研人員努力奮鬥的結果，那麼我們來了解一下部分科技界的創始人都有誰？
“兩彈之父”鄧稼先
鄧稼先是中國核武器研製與發展的主要組織者、領導者，鄧稼先始終在中國武器製造的第一線，領導了許多學者和技術人員，成功地設計了中國原子彈和氫彈，把中國國防自衛武器引領到了世界先進水平。鄧稼先是中國知識分子的優秀代表，為了他的祖國中國的強盛，為了中國國防科研事業的發展，他甘當無名英雄，默默無聞地奮鬥了數十年。
鄧稼先
“導彈之父”、航天事業的奠基人 錢學森
世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勳獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由於錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發射向前推進了至少20年。是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設者，是新中國歷史上偉大的人民科學家。
錢學森
“核潛艇之父” 黃旭華
感動中國頒獎詞：時代到處是驚濤駭浪，你埋下頭，甘心做沉默的砥柱；一窮二白的年代，你挺起胸，成為國家最大的財富。你的人生，正如深海中的潛艇，無聲，但有無窮的力量。為中國核潛艇事業的發展做出了重要貢獻，在核潛艇水下發射運載火箭的多次海上試驗任務中，作為核潛艇工程總設計師、副指揮，開拓了中國核潛艇的研製領域，被譽為中國核潛艇之父-黃旭華。
黃旭華
“建築學之父” 梁思成
當時梁思成則因為青年時代一次車禍的後遺症而導致脊椎受傷，但無論疾病還是艱難的生活都無損於工作的熱情。就是在戰時的這一時期，梁思成用英文寫成了《圖像中國建築史》。在我們的心目中，他不畏困難、獻身科學的崇高典範。梁思成是研究“中國建築歷史的宗師”。1999年，原建設部設立“梁思成建築獎”，以梁思成先生命名，是授予中國建築師的最高榮譽獎，以表彰獎勵在建築設計創作中做出重大貢獻和成績的傑出建築師。
梁思成與其夫人
“電磁彈射之父” 馬偉明
長期致力於獨立系統集成化發供電、電力電子、電力系統電磁兼容、艦船綜合電力系統技術等領域的研究。提出M相/N相雙繞組電力集成新原理，研製出交直流雙繞組電力集成供電系統，為國際首創；研製成功具有世界先進水平的潛艇AIP發供電系統；在獨立電力系統電磁傳導干擾預測理論和抑制技術上取得重大突破。
馬偉明
“中國航母之父” 劉華清
1980年5月訪問美國時，美國軍方安排劉華清等訪美團參觀了“小鷹”號航空母艦。這是中國人民解放軍和科技人員首次踏上航空母艦。1987年3月31日，劉華清向總部機關彙報了關於海軍裝備規劃中的兩大問題：一是航母、一是核潛艇。這兩個問題涉及到海軍核心力量的建設，是關鍵性問題。從長遠看，對國防建設是有利的：這亮相裝備不僅為了戰時，平時也是威懾力量。劉華清為中國航母建設作出了卓越功勳，他歲沒有參與設計航母，但他提出的航母建設方案為中國擁有航母作出了不可磨滅的貢獻。
劉華清
遼寧號航母總設計師：朱英富
朱英富是中國著名艦艇設計及造船專家，中國海軍國防中多種現代化艦艇的總設計師，包括新近下水引起世界關注的遼寧號航空母艦。1996年，擔任新一代兩型驅逐艦052C型驅逐艦總設計師。代表艦艇有：“武漢”號和“海口”號導彈驅逐艦。中國海軍“隱形艦船”總設計師。
朱英富
神舟載人飛船總設計師：戚發軔
戚發軔，中國知名的空間技術專家。作為中國航天領域的技術專家，不僅親自參加了中國第一顆衛星——東方紅一號的研製工作，而且主持過東方紅二號、風雲二號、東方紅三號等6種衛星的研製，還親自組織了十餘次衛星發射任務。1992年，他走馬上任“神舟”飛船總設計師之職。中國自主研製的載人飛船，由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段構成，即“三艙一段”。
戚發軔
殲31總設計師：孫聰
孫聰，長期從事戰鬥機設計和試製一線，先後擔任了殲15、殲31等多種型號的總設計師。面對殲31的發動機，很多人好奇，甚至是質疑！我們究竟能不能靠自己製造出可以和別國爭奪戰爭制空權的飛機？孫聰表示，在研製這架飛機的時候，其實潛在對手就是致勝F35。但是我們做下來，可能會有方方面面的，有的可能比它好一點，有的還有不盡人意的地方。
孫聰
99大改坦克總設計師：毛明
99大改坦克使我軍實現了由機械化坦克向信息化坦克的轉型，其綜合性能達到美國M1A2SEP等當今世界先進坦克的水平。這款性能堪稱世界頂級的坦克的總設計師是毛明。他曾經擔任中國北方車輛研究所所長，先後主持過我國很多坦克裝甲車輛的定型與研製工作，很多都已裝備部隊。經過20餘年的科研與管理工作實踐，毛明已經成長為我國兵器行業科研戰線上的領軍人物。
毛明
武直10總設計師：吳希明
吳希明，武直10總設計師。武直十第一次參加航展，就都做出來了，是一個很大進步。而武直十和世界最先進武裝直升機還有10多年的差距，因為直升機是製造國所有工業成就的綜合體現，從航空航天、電子到基礎材料，任何一個方面有短板，都會表現為飛機產品的技術水平。國內部分科技發展畢竟和世界最前沿有距離，武直十也許有些方面是國際先進，但整個產品水平仍有差距。而這次的成果之一，就是把發動機這塊過去的短板進行了極大的提升。相信這款直升機的研製成功會拉動參與研發的整個行業。
吳希明
殲10戰機總設計師：宋文驄
少年傷痛，心懷救國壯志；中年發奮，澎湃強國雄心。如今，他的血液已流進鋼鐵雄鷹。青驥奮蹄向雲端，老馬信步小眾山。他懷著千里夢想，他仍在路上。這是感動中國現場頒獎詞。事蹟：國慶60週年大閱兵時，殲-10的颯爽英姿飛過天空，讓世界矚目。這是我國自行研製、具備當今世界先進水平的新一代、高性能、全天候戰鬥機。隨著殲-10戰機的研製定型，我國形成了一整套具有自主知識產權的第三代戰鬥機設計技術。
宋文驄
空警2000預警機總設計師：陸軍
這位中國電子科技集團首席科學家、我國第一架國產預警機總設計師說得最多的話是：“我沒什麼特殊的，國家的需要是我最大的責任。”2009年10月1日，一架預警機騰空而起，作為空中編隊的排頭兵引領著龐大機群，分秒不差地飛過天安門廣場。這是中國自主研製的第一架國產預警機—空警2000首次在國人面前亮相。當人們歡呼雀躍時，陸軍難抑激動流下了淚水。為了這一刻，作為總設計師的他以及預警機團隊，付出了太多。
陸軍
“殲-20戰機之父”：楊偉
楊偉是我國最年輕的飛機總設計師，中國航空工業第一集團公司成都飛機設計研究所總設計師兼常務副所長，研究員。四川省第八次黨代會代表。現已升任中航工業集團副總工程師，主持殲20設計工作。十七年來，他懷著航空報國的強烈願望，勇於創新，在航空高科技研究和國家重大型號研製工程實踐中脫穎而出，成為我國最年輕的飛機總設計師。
楊偉
“地質力學之父”李四光
李四光創立了地質力學，併為中國石油工業的發展作出了重要貢獻；早年對蜓科化石及其地層分層意義有精湛的研究，提出了中國東部第四紀冰川的存在，建立了新的邊緣學科“地質力學”和“構造體系”概念，建立了“構造體系”的概念，創建了地質力學學派；提出新華夏構造體系三個沉降帶有廣闊找油遠景的認識，開創了活動構造研究與地應力觀測相結合的預報地震途徑。
李四光
在新中國建設中他們是這些行業的帶頭人，但更重要的是這些科學家所帶領的團隊協作是分不開的，所以在這裡只是列出了一部分代表而已，我們更應該感謝那些為祖國建設而奉獻一生的建設者們，沒有他們的付出我們可能會走很長的彎路，以此銘記那些祖國發展的建設者們。
