如何看待西安以緩堵保暢為名5月6日恢復機動車限行措施,但不限行新能源車?

董希偉


我談一談個人看法,限行永遠只是暫時的辦法,治不了標也治不了本,北上廣深等大城市人口都奔2000萬去了,限行是沒辦法的辦法,但是西安城區有多少人,800萬都不到吧!城市管理應該疏不是堵和禁止!不要去等那些大城市有辦法了再去學,西安的擁堵還不是特別厲害,現在就開始,交通管理部門成立研究開發組,利用人工智能大數據管理辦法先把西安市紅綠燈管理好,沒有車輛通行的方向儘快變燈,不要讓有車的方向死等,非機動車道,人行道管理好,不要亂停亂放,公務車減少私用,增加公共停車位,管理區域從市中心向外輻射,逐漸拓展至三環,大數據實時路況播報,城市容易擁堵的路口提前通知繞行。城市發展均衡化,分區域重點建設商業中心,生活服務中心,分流人群。問管理要效率,而不是限限限。西安要重現盛世輝煌,就要努力打造適合西安的模式,西安是我家,我希望西安越來越好!像盛唐一樣走在全世界的前列!


ll200011


限行沒毛病,但是應該一起限,鼓勵新能源車,也不應該犧牲汽油車主的權益


就想弄個洋氣的名字


你永遠叫不醒一個裝睡的人,現在西安新能源上牌車輛一天比一天多,限行是真的緩堵還是為了利益可想而知


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