EQC作為奔馳品牌旗下首款電動車型，也是出自國產北京奔馳旗下的新車型。日前有網友爆料，北京奔馳EQC完成全國首撞，雖然僅僅是側面碰撞情況，但從表現來看還算良好。
根據網友爆料的這組圖片來看，發生事故的是一輛奔馳旗下的首款電動SUV，並且該車還是一輛試駕車，猜測是在試駕途中遭遇事故。
從此次碰撞情況來看，是一輛白色大眾夏朗從奔馳EQC側面撞上，並且根據現場情況來看，碰撞事故相對嚴重，其中大眾夏朗車頭出現較小的潰縮情況，以致於前機蓋隆起並有變形情況，以及前保險槓也出現彎曲，還有從地面的遺漏液體可猜測水箱等配件也都受到了影響，同時駕駛位上的安全氣囊也一併曝出。
而奔馳EQC的側面也發生不小的影響，左側駕駛員位的車門嚴重彎曲，直接導致前翼子板及踏板都出現明顯的變形，同時從側面的安全氣囊也有彈出情況，為此可以猜測當時雙方的碰撞速度並不小。
雖然碰撞情況相對嚴重，但從兩輛車的安全情況來看，應該沒有造成人員傷亡。不過，從現場“實測”的情況來看，表現並不如北京奔馳GLC在中保研上的獲得的表現，可見奔馳EQC車門出現嚴重變形並凸起，但奔馳GLC並沒有出現，或許是因為碰撞面不同。除此之外，
雖然EQC同樣出自北京奔馳旗下，但整體表現尚可。對此，有不少網友表示“B柱應該沒事，不出意外的話又是一款PGGG車型”，“這質量一點都不比燃油車差”。當然，由於車型自上市以來銷量微乎其微，也有網友表示“能見到，很是稀奇”。畢竟從去年年底上市至今，EQC的累計銷量僅為589輛，1-3月分別銷量僅為207輛、2輛及60輛，與當下的奔馳車型形成很大的反差。
此外，對於奔馳EQC在歐洲NCAP同樣也獲得五星級安全等級。在正面40%偏置碰撞試驗中，除了前排乘員腿部略有失分外，其餘部位都得到了滿分，最終得到7.8分（滿分8分）。在正面100%碰撞試驗中，後排乘員胸部的保護稍有不足，評價為“marginal（邊緣）”，其餘部位則都是“good（優秀）”評價。
