隨著汽車發展到現在的程度，越來越多的國家都有了自己真正意義上的豪車，中國有了紅旗L5，俄羅斯有了Kortezh，然而汽車大國日本，他們的招牌車型其實並非雷克薩斯，而是豐田世紀。豐田世紀可以說是日本汽車界的活化石，而且這臺車在我們國家不超過20臺，可謂比一些勞斯萊斯、賓利限量版還要稀有。豐田世紀不是指氣勢，主要還是稀缺性，有些時候就是這樣，越是不容易得到的，往往都是心生嚮往的。
外觀方面，由於有著首相座駕這個傳統，和國內的紅旗L5一樣，整體造型以典雅為主，整車線條較為硬朗，果然這種自帶莊嚴氣息的車才符合國家領導人的氣場。方正的車頭，給人的感覺非常莊嚴、沉穩，但又不失大氣豪華，另外進氣格柵由直瀑式鍍鉻飾條裝飾的，細節處理得十分細膩。
長寬高分別為5335、1930、1505毫米，軸距為3090毫米，可見此車的空間有多麼大。側面依然給人方方正正的感覺，線條比較硬朗，尤其車頂的線條可以看出對於老款的傳承，側面同樣採用了大量銀色鍍鉻裝飾，並且輪轂採用了多輻的樣式，側面同樣非常的大氣沉穩。
標誌
內飾方面，平直式的中控臺佈局，搭配實木元素的點綴，讓該車豪華氣息得到提升。新車換裝了大尺寸液晶中控屏，其屏幕兩側為空調出風口，而下方的功能按鍵區域一列排開，有層次感的佈局方式給人良好的初見印象，同時也有著一絲向經典致敬的感覺。這款車設計了四個座位，可以說是專為成功人士打造的，後排還會有液晶娛樂屏以及液晶操控屏，對於後排的乘客也照顧非常到位。
動力方面，採用了5.0L V8自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大馬力431匹，動力調節確實並不高，但這臺車更多的是要考慮乘坐的舒適性，動力夠用足矣。此外，它並且還配備了空氣懸架，並且它是第1款搭載V12發動機的前置後驅的日系車。
豐田世紀主要針對日本本土銷售，而且想要買到它並不容易。雖然可以看到世紀採用了一些新材料新設計，但是很大程度上它依然堅持著自己的傳統，濃濃的日本味兒讓它在豪華車中顯得格外獨特。貴為日本國車，豐田世紀卻刻意保持卓爾不群的獨特格調，乘坐豐田世紀的人，已無需奢華的配置來提升自己的身價和所謂的享受，豐田世紀極致的內斂來自日本人對道的理解。
