比亞迪e2的性價比怎麼樣?

李旭8723


很高興回答你的問題。

S2這款新能源汽車不得不說性價比不錯,在8到10萬的價位中,它的外觀應該說是最漂亮的。

下面我們先看看這款車的基本參數:

售價:補貼後8.98萬-10.98萬

比亞迪S2目前在售的分為四個車型,售價分別為補貼後8.98萬,9.58萬,9.98萬,10.98萬,再加上經銷商的優惠也有小几千,所以在價格區間上還是挺有優勢的。

續航及電池電機:

S2這款車型工信部公佈的續航為305公里,不算優勢,但是在這個價位裡說的過去,電池也是採用的三元鋰電池,再配合永磁同步電機,也屬大眾化的配置。再看其數據,電池的容量為40.62kwh,電機最大功率為70kw,不算突出,總的來說,在這一方面,只能用中庸來形容了。

主被動安全配置:

主流配置中,安全氣囊,胎壓監測,ABS,EBD ,BA,倒車雷達,倒車影像都有,作為一款代步車,夠用。

娛樂影像配置:

除最低配外,都配有10寸大屏,頂配將對媒體,電話,導航等配齊,這個說實話,配置不算高。

總結:這款車主要是價位卡的準,8到10的區間。之前奇瑞和北汽在這個區間的車型都老化了,外觀沒有它好看,後期產品更新慢了,所以它異軍突起了。建議考慮這車弄個標配就行了,純代步就好。頂配的價格可以去看元535了,配置比這高,而且續航能達430km。奇瑞瑞虎E也是非常值得考慮的,車型大,配置豐富,關鍵還三電終身質保。如果你對新能源汽車感興趣,關注我,帶你瞭解更多的新能源車型!


奮鬥青年汽車說


隨著消費者日益多樣的用車場景,普通的家用轎車已經不能滿足需求,跨界車型應運而生,這種同時兼具了轎車舒適性、SUV通過性以及MPV大空間的車,宜家宜遊的的實用性贏得的更多人的青睞。

比亞迪e2作為e系列的首款跨界車型,在安全、外觀、內飾、智能等多方面進行了精心打造,以成熟技術、安全可靠和美觀智能等產品力,將搶佔10萬級純電跨界車市場銷量細分市場,將迎來眾多消費者的認可和肯定。

e2並不是比亞迪王朝系列的車型,所以官方來說呢,它的設計語言也不是Dragon Face,而是叫煥能水晶,但是從它的身上我們還是能看到很多龍臉的神韻的。

六邊形的進氣格柵和犀利的頭燈,都是比較霸氣的那種,我覺得它的前臉設計還有兩點好,一個就是沒有濫用鍍鉻裝飾,其實我們都知道鍍鉻裝飾是可以起到讓車更豪華作用的,但是用多了就會讓人覺得車太穩重了,這款車只用了一根鍍鉻飾條,把握的恰到好處。

和同級別車相比,這款車的設計並沒有那麼的新能源化,它的進氣格柵雖然是封閉的,但還是保留了點陣式的設計,這樣就會讓這個價位所對應的消費者更容易接受。

我更喜歡的是它的尾部設計,因為它設計的立體感非常豐富,可以說是凹凸有致,再有就是貫穿式尾燈設計得比較細,這樣點亮之後不會感覺太非主流。

從斜後方45度角來看這款車,它真的有點小鋼炮的感覺。

我們來看下這款車的內飾,第一感覺沒有太大的驚喜,因為比亞迪很多車型都是採用比較簡潔的設計風格,再有一個用料也並不出色,像中控臺的頂部,還有門板部分區域用的都是硬塑料的材質,但是,它在上面做了一些皮革紋理,甚至連縫線都給做出來了,真是可以以假亂真了。

中控臺的屏幕雖然不是比亞迪咱們常見的那種“比亞迪iPad”,但至少也是一塊“比亞迪iPad mini”,它裡面的在線應用非常全,而且支持自主下載,包括微信、抖音、今日頭條等等,都可以下載,而且操作起來非常順手。

後排的空間我還是比較驚訝的,腿部空間非常充裕,中間部分的地臺也幾乎是全平的,不會影響中間坐人,可以說這樣的後排空間表現,在同級別中可以算是比較優秀了。

兩廂車的後備箱空間縱深會比較小,但好在它的後排座椅是可以放倒的,但是放倒之後並不是十分的規整,不是全平的,放一些大的行李件會感覺稍微有點困難。

試駕了一階段,總體感覺就四個字:適合家用,70kW的最大功率已經註定了這款車不會太激進,而且在ECO模式下,你會感覺動力輸出比較保守,甚至你在鬆油門的時候會感覺動力有些拖拽感。

在運動模式下,它的初段動力表現還是比較充沛的,但是到了中後段的時候感覺還是偏弱了一些。

進行了一段山路測試,感覺並不適合它,因為它的轉向手感還是偏輕的,但指向性可以,底盤的懸架調校偏向於舒適性,濾震效果不錯,如果是論路感,高速過彎的支撐性,那可能還是不夠好。

這款車沒有什麼明顯的優點,也沒有什麼明顯的缺點,這不就是妥妥的家用車屬性嗎,最後再說下這款車的續航,它分為兩個版本,一個是305Km,一個是405Km,雖然談不上出色,但也算是符合同級的主流水準,比亞迪作為這個領域的老炮兒,細化細分市場,e2就是為此而生的一款車,我們可能很少找到兩廂的純電動緊湊車型,就算有,也會發現售價會略高一些,所以錯位競爭,可能就是e2的最大優勢吧。


小峰說車


e2價格補貼後從8.98到11.98元不等,扭矩180牛米,低配車型搭載35.2千瓦電池組,能達到305公里續航;中高配車型搭載47.3千瓦時電池組,續航405公里,所以相對世面上的新能源汽車,性價比是很高的。



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