對不起,我想給外資唱讚歌

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今天盤中突發消息,有媒體報道,中信證券和中信建投或將合併

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(圖片來源:上海證券報)

消息一出,券商板塊集體衝高,中信建投收盤漲8%,中信證券收盤漲4%。

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先說下背景,中信證券是公認的國內券商龍頭,去年營收431億,淨利潤122億,無論是營收指標和淨利潤指標,都是絕對的南波灣。中信建投的投行能力很突出,但是財務數據落後不少,去年營收137億,淨利潤55億,在券商裡連前五都排不上。

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市值方面,中信證券3000億,穩居第一,沒啥懸念,但是中信建投卻如充了會員一般,以2512億元的市值排名第二。

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如果大家有印象的話,去年中信建投股價只有20多塊的時候,有好幾個同行發佈看空報告,將中信建投的評級下調到“賣出”,這在A股很少見。不過中信建投表示內心毫無壓力甚至還有點想笑,調整一波又繼續創了新高,漲到30多塊。

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再插句題外話,我一直覺得包括中信建投在內,次新券商在A股是逆天的存在。目前A股市淨率高於4倍的券商,除了東方財富是互聯網券商外,其他的華林證券、中信建投、紅塔證券、南京證券、中銀證券都是次新券商。中信證券作為龍頭,2倍估值不到,南京證券這樣的地方券商,業務能力不如中信證券,卻能享受4.5倍的高PB,而且股價走勢還賊強,太不科學了。

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再說回中信證券和中信建投兩隻股票。

中信證券成立的很早,最開始幾乎是中信集團全資控股,後來做了幾次股權變更,股權比例被稀釋。目前大家在F10裡面看到的中信證券前十大股東,第一大股東是香港ZY結算,這個是代持的H股股份,股權依然歸屬於持有人,所以中信證券的實際第一大股東是中國中信有限公司。中信有限的唯一股東是中信股份(00267.HK),中信股份是中信集團的香港上市主體,也就是說,中信證券最大的最終持股方是中信集團

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中信建投和中信證券的淵源比較深,當初中信建投成立的時候,中信證券出資拿下60%的股權,後來為了中信建投能順利上市,中信證券把持有的53%股權受讓了出去,自己只剩下7%,後來又經過中信建投H股發行,中信證券的股份被進一步稀釋到5.58%,再加上去年減持,現在只剩下5.01%的股權。

目前中信建投的第一大股東是北京金控集團,看盤軟件上顯示的是北京國有資本經營管理中心,其實今年3月份股份轉讓出去了,只不過看盤軟件還沒更新。第二大股東是ZY匯金,也就是大家熟知的“國家隊”,第三大股東是香港ZY結算代持的H股,第四大股東是中信證券,第五大股東鏡湖控股,這也是中信集團旗下的全資子公司。

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這麼理了一遍,最後發現,中信集團持有中信證券16.50%的股份,同時持有中信建投9.61%(5.01%+4.60%)的股份,兩者股權關係比較近,確實有合併的可能。

目前中信建投的第一大股東是北京金控,持股比例35.11%,如果中信集團想控股中信建投,持股比例必須超過35.11%,這麼一算,必須再拿下35.11%-9.61%=25.5%的股權。北京金控拿到中信建投的股權不久,不太可能轉讓,那麼就只有第二大股東ZY匯金轉讓有這麼多股份了。中信集團和ZY匯金都是“國字號”,如果轉讓的話,無所謂價格高低,基本上都是無償劃撥。

另外,今天我在找資料的是時候,無意中翻到一篇2015年的報道,當時就有消息說ZY匯金計劃把持有的40%的股權轉讓給中信集團(當時中信建投沒上市,股權還沒稀釋),可以說非常湊巧了。

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在目前國內金融市場不斷擴大開放的背景下,中信證券+中信建投強強合併,確實有那麼點“聯手抵禦外資巨頭入侵”的意思。去年證監會說要打造航母級券商,不知道是不是說的這回事。

分析就分析是到這裡,合併短期肯定實現不了,繼續坐等闢謠或實錘。

……

行情方面,今天外資回來第一天分外飢渴,逮到龍頭就是一頓進進出出,全天怒買142億元,成為盤面最強做多力量。收盤滬指重回2800點,創業板大漲3%,個股普漲。

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我今天特意看了一下數據,滬深兩市成交量相比昨天一共放大903億,其中外資貢獻了850億(366+484)。也就是說,如果今天外資不進場,A股肯定還是一副屎樣。本來我很反感有些人管外資叫“外資爸爸”,但是外資今天確實讓我見識到了,你大爺還是你大爺,某些資金太喜歡裝孫子了。

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個股方面,今天外資主要買的是深市股票,寧德時代買了11.64億,美的集團買了5.39億,五糧液、華蘭生物、東方雨虹、立訊精密、光環新網都有超過2億的淨流入。

現在市場對於寧德時代和立訊精密的爭議比較多,一個因為油價,一個因為疫情,普遍不看好,但是外資該買還是買。兩隻票我之前分析過很多次了,這裡不再重複,只想說一句感謝外資。

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盤面細節我就不描述了,今天整體賺錢效應很足,有倉位的應該都賺錢了。考慮到內資的不作為,後面指數一口氣往上的可能性比較小,出於謹慎考慮,明天如果繼續漲就別追高了。

目前尚處於低位的板塊,一個基建,一個影視,一個民航。基建的盤子都很大,縮量行情裡不好漲,偏防禦;今天遊戲大漲,可能會帶動影視補漲,大漲的邏輯沒有,超跌反彈還是有戲的;民航就沒漲過,看一季報之後能不能利空出盡,走一波反彈。三個板塊確定性弱一點,但是下跌空間應該也不大。

其餘就不說太多了,我繼續堅守好公司,擁抱成長,用時間證明價值。

【以上內容僅代表個人投資建議,不構成買賣依據,股市有風險,投資需謹慎!】


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