13號線多站點進展更新
作為跨越南山區、寶安區的市域快線
地鐵13號線的進展
一直備受寶安、南山沿線人民的關注
近日，該線路又傳一大波新進展！
3月27日
深圳灣口岸站兩項首件驗收順利通過
3月30日
白芒站配線段首段頂板澆築完成
4月3日
留風區間右線盾構始發前條件驗收順利通過
4月7日
深大東站盾構區間45T龍門吊安裝關鍵節點驗收順利通過
一起來看看詳情吧~
01深圳灣口岸站
3月27日，地鐵13號線深圳灣口岸站主體圍護結構地下連續牆鋼筋籠首件驗收、鋼管立柱及柱下樁基礎鋼筋籠首件驗收均順利通過。
驗收現場
此次兩項首件驗收的順利通過，意味著深圳灣口岸站鋼筋籠生產已達到標準化、樣板化，為後續圍護結構、中立柱樁基礎施工提供了堅實的質量保障。
02白芒站
3月30日，地鐵13號線白芒站配線段首段頂板澆築完成。
配線段首段頂板澆築完成
白芒站位於沙河西路、松白路與麗康路交叉口西側，呈南北向埋設於沙河西路與松白路下，車站總長693米。
澆築作業
配線段首段頂板澆築的完成，標誌著白芒站配線段主體結構施工取得了階段性進展，為後續施工提供了寶貴的技術經驗。
03留風區間
4月3日，地鐵13號線留風區間（留仙洞站-中間風井）右線盾構機始發前條件驗收順利通過。
驗收現場
下一步，承載著留風區間掘進任務的“信和十六號”盾構機將遵循節點工期安排，從留仙洞站右線北端頭始發井正式始發。
04深大東站
4月7日，地鐵13號線深大東站盾構區間45T龍門吊安裝關鍵節點驗收順利通過。
龍門吊安裝現場
深大東站位於科苑大道與白石路交叉口南側，呈南北走向。車站東、西兩側為寫字樓、研究院等建築群，沿街商鋪較多，屬於人群聚集區域。龍門吊計劃在深大東站南端頭（小里程端）進行安裝，南端頭滿足安裝條件，場地上方無高壓線等障礙物，且現場管線已全部改遷完成。
現場驗收
深大東站盾構區間45T龍門吊安裝關鍵節點驗收的順利通過，為科深區間後續建設奠定了堅實基礎，進一步推動工程建設提速。
線路信息
地鐵13號線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。線路全長22.4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線設內湖全地下停車場，出入線與後海站接軌。
地鐵13號線示意圖
最新進展
截至目前，全線車站圍護結構已完成70%，土方工程已完成39%，主體結構已完成23%，盾構已完成5.6%。
13號線是深圳西部南北走向重要通道
未來將串聯起南山、寶安、光明三個行政區
預計建成通車後
將有效改善深圳灣口岸、科技園片區的交通現狀
從而進一步緩解市區交通壓力
更好地支撐深圳西部發展軸帶建設！
這些路段將進行交通臨時調整
因地鐵13號線羅租站施工需要
為確保相關路段交通的安全、暢順
這些路段的交通將進行臨時調整
👇
1
2020年4月18日至2020年10月15日，共180天，封閉建興路（黃峰嶺工業大道口至羅租工業大道口段）進行施工。
原經此路段通行的車輛，可改沿國泰路、建興二路或周邊其它道路通行。
2
2020年4月18日至2020年10月15日，共180天，黃峰嶺工業大道（國泰路口至建興二路口段）由南北雙向通行，調整為南往北單向通行。
01
重磅！寶安區2億元消費券將於4月15日搖號抽取
02
重磅！寶安“撐企十條”支持企業順利復產復工！
03
馬力全開，不負春光！寶安一季度66個新開工項目集中啟動！
來源：深圳市軌道交通
