今天超哥跟大家聊一聊關於益州大道那些事。
現狀
目前，天府新區已建成的縱向主幹道路有：天府大道、劍南大道、紅星路南延線。
目前還處在在建狀態的就是今天我們要討論的益州大道（工程名：站華路南延線）；
近日，超哥曾實地查看過益州大道（南一段、南二段及南延線）的建設進度：
1.雲龍灣大橋、天寶灣大橋已近於幾個月前完工通車；
2.目前益州大道南一段下河壩（華陽）錦江橋已經完成竣工驗收並通車，但過橋後還需繞道，未能全線貫通。就是下圖左邊位置。
3.南延線至煎茶段正在建設當中，相較於國道213線，新建的益州大道部分路段拉直，看樣子距離建成通車時日不遠。
紅線為益州大道大致走向
4.煎茶段（確切地說是煎茶場鎮段）以南沒有動工，也毫無動工跡象。因為益州大道籍田段還沒有進入招標流程。
但是，很神奇的是，超哥注意到益州大道視高段已於2019年進入招標程序，將於近期開工建設!
籍田鎮以北要竣工了，籍田鎮以南的視高段也要開工了，某鎮在這裡表示很尷尬有木有？
能不能搞個快速化？
為啥要快速化？
因為這一線的人流量確實很大啊，修好以後通而不暢也會讓這條主幹道的通勤效率大打折扣。尤其是秦皇苑至工藝職業學院段以及牧華路至雲龍灣大橋段，平均300米左右一個紅綠燈，進城以後紅綠燈也很密集，大家可以去實際感受一下，反正給超哥的感覺是益州大道沿線部分路口設置天橋、高架或者下穿很有必要！
有軌電車還要不要安排下？
各位看官，知道為啥現在郫都區到成都西站開行的有軌電車叫蓉二號線嗎？
因為原來益州大道上規劃的就是有軌電車蓉1號線啊。。。
原來規劃中的路線是這樣的：
益州大道有軌電車最初規劃的開通運行時間是2017年，目前最新的動態是暫緩實施，待具備條件再開工建設，處於無限期暫停狀態中。
不過，該線路雖已規劃多時，但後續修建的可能性微乎其微，甚至幾乎沒有修建的可能。換句話說，益州大道有軌電車取消修建，是大概率事件，只是時間問題而已。
反正，看了網上對蓉2的吐槽，超哥甚至覺得益州大道上沒有修有軌電車或許是件好事。
但問題是你倒是儘早搞一個替代方案出來啊！這其實也是沿線居民非常關心的問題。
方案一：快速公交（BRT）
總之，你也看到了，BRT方案被PASS掉了。
方案二：地鐵
簡而言之就是，益州大道沿線確實規劃了一條地鐵線——成都地鐵16號線。超哥認為這條線進入後面的第5期規劃的呼聲和概率都是比較大的。
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